谢卫奇

作品数：7被引量：29H指数：3
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供职机构：河海大学商学院更多>>
发文主题：港口评价指标区域经济虚拟水战略适宜性更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊：《统计与决策》《沿海企业与科技》《技术经济》《水利经济》更多>>
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虚拟水战略适宜性评价的指标体系研究被引量：13
《水利经济》2010年第2期12-15,30,共5页谢卫奇 田贵良 谢文轩 
教育部人文社会科学研究项目(09YJC790067)
介绍了虚拟水战略的内涵与策略制度,提出从资源条件、经济发展状况、社会调适能力、生态环境状况、技术水平与公共设施等5个方面,建立区域实施虚拟水战略适宜性的评价指标体系,旨在为缺水地区采用虚拟水战略以应对水资源短缺提供决策参考。
关键词：虚拟水战略 影响因素 适宜性 评价指标 
港口经济影响研究文献综述被引量：9
《商业时代》2010年第5期142-143,共2页谢卫奇 
港口是重要的交通枢纽,具有交通运输、发展贸易和商业活动、吸引港口工业的功能。本文在回顾港口与经济增长关系的理论研究发展历史的基础上,对国际上有关港口经济影响的研究文献进行了回顾,分析其研究的思路和动态。以期建立数学模型...
关键词：港口 经济影响 文献综述 
资产专用性视角下金融企业的经营模式选择
《统计与决策》2010年第3期149-151,共3页谢卫奇 
文章以买方资产专用性视角研究了金融企业的经营模式选择问题,结果表明,由于金融资产的专用性水平较低,对于拟进入新领域的金融企业而言,从外部购买资产的治理成本低于将其内部化的内部治理成本,金融企业会选择从外部购入而非将资产内...
关键词：资产专用性 合业经营 全能银行 金融控股公司 
港口对区域经济的动态影响实证研究被引量：5
《商业时代》2010年第1期135-136,共2页谢卫奇 
本文首先对港口对区域经济的影响进行了简要分析,然后应用协整与误差修正模型以及Granger因果关系检验等计量经济分析技术建立港口与区域经济发展的动态模型,最后以宁波-舟山港为研究对象,分析港口对区域经济的长期影响与短期影响,从而...
关键词：港口 区域经济 动态影响 
运输全成本的构成及衡量方法探讨
《商业时代》2009年第36期107-108,共2页谢卫奇 
目前,我国交通运输业的成本不能通过价格得到全面体现。现有的文献中,存在运输全成本归纳不全、全成本的各指标量纲不同、难以统一的问题。本文分析了运输全成本的构成,提出了运输成本的指标体系,并利用运输消耗基本单元为单位,对运输...
关键词：运输全成本 运输消耗基本单元 自然成本 人类社会成本 
张家港市航道通过量预测被引量：1
《沿海企业与科技》2006年第1期138-139,共2页谢卫奇 徐冽 沈军 
文章在研究江苏省和苏州市等级航道通过量预测结果的基础上,利用GM(1,1)残差修正模型预测张家港市航道总通过量,对等级航道、等外级航道的通过量作初步预测。在考虑城市定位、产业发展、综合交通与港口等相关因素的影响的基础上,对预测...
关键词：通过量 灰色预测 残差修正模型 
张家港市航道规划方案的模糊评价被引量：1
《技术经济》2005年第11期95-96,F0003,共3页徐冽 谢卫奇 沈军 
采用多级模糊综合评价法对张家港市航道规划方案进行进行实证评价分析。设计的具体评价指标经济效益评价包括张家港市的五个经济区,社会效益则包括投资环境、生态环境等指标。分析表明,多极模糊综合评价法对航道规划方案进行定量分析评...
关键词：航道规划 模糊评价 规划方案 张家港市 航道 多级模糊综合评价法 经济效益评价 评价分析 评价指标 投资环境 
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