马强

作品数：1被引量：4H指数：1
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文主题：船舶多体船五体船破舱稳性三体船更多>>
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多体船型破舱稳性比较分析被引量：4
《船舶工程》2008年第5期8-11,共4页马强 胡铁牛 
多体船的设计概念是通过采用大长宽比的主船体来有效减小兴波阻力,而由此带来的稳性损失由侧体来弥补.文章以一多体船方案为例进行破舱稳性计算,分析了多体船侧体参数对多体船破舱稳性的影响,并比较分析了在相同破损状况下三体船与五体...
关键词：船舶 多体船 破舱稳性 三体船 五体船 
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