五体船

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单体船与五体船在波浪中航行时的特性对比分析
《科学咨询》2024年第9期126-129,共4页石景东 张大朋 赵博文 严谨 
广东省自然科学基金“基于声波船舶特性的海底管道泄露精确识别与定位研究”(编号:2022A1515011562)。
本研究以某高性能穿梭艇SV—O为参照模型,选取首柱角度60°的外倾式船艏,并在此基础上建立了一个五体船模型。在考虑船舶航行姿态的条件下,本研究完成了对单体船和五体船在波浪载荷下的阻力预报,并结合阻力、纵摇、升沉值,以及自由液面...
关键词：单体船 五体船 波浪 阻力 快速性 
关于船首不同倾斜角度对船体结构的影响
《广州航海学院学报》2018年第4期24-28,共5页方雄辉 李辉龙 王群朋 
基于现有五体船船型运用Maxsurf建立了六种船首模型,考虑到结构强度是船舶实其他性能的前提,针对船体的结构强度进行了分析,引入有限元方法,对构建的五体船六种船首模型建立了导入方法,实现3D立体化展示.研究结果表明:设计的115°的船...
关键词：五体船 船首倾角 ANSYS WORKBENCH 结构强度 
基于数值模拟的水翼五体船耐波性分析
《船海工程》2017年第1期37-40,共4页匡培钦 柳存根 汪学锋 周翀剑 
国家重点基础研究发展计划(2013CB036103)
为改善五体船在小摇荡时的耐波性,提出在侧体和主船体之间加装水翼构造水翼五体船,借助Hydro Star水动力学软件,依托Wigley片体五体船进行水翼五体船耐波性计算对比。结果表明,由于水翼的减摇减震及升力作用,在侧体和主船体之间加装水...
关键词：五体船 水翼 纵摇稳性 垂荡 横摇稳性 
基于HydroSTAR的水翼五体船耐波性优化研究被引量：1
《舰船科学技术》2017年第2期37-41,共5页匡培钦 柳存根 汪学锋 周翀剑 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB036103)
为改善五体船在空载及小摇荡时的耐波性,论文通过在五体船主船体和片体之间加装水翼构造水翼五体船,在此基础上借助耐波性通用软件HydroSTAR对不同水翼攻角水翼五体船及原五体船耐波性计算,并对相关耐波性指标进行对比分析,以此研究水...
关键词：水翼 五体船 耐波性 
基于多目标遗传算法的船型设计论证研究被引量：1
《舰船科学技术》2017年第1X期1-3,共3页蔡盈盈 袁社锋 
因为高航速时阻力小、破舱稳定性高、甲板宽度大和适航性好等优点,五体船已成为近些年研究非常火热的船型之一。但是,目前五体船仍然有很多值得完善和优化的地方,以便以最低成本获取最佳性能。在船舶设计的时候,主尺度的设计是首要问题...
关键词：五体船 多目标 遗传算法 主尺度 
五体船侧体布局及兴波阻力优化被引量：4
《舰船科学技术》2015年第3期10-14,共5页段晔鑫 刘源 王毅 唐桂林 
采用线性兴波阻力计算方法,结合CFD通用软件模拟,对比分析前后片体横向间距不等五体船、五片体简单叠加及前后片体横向等间距五体船阻力特性,研究侧体布局对兴波阻力影响的规律及其减阻优化效果。研究结果表明,五体船前后片体分别纵向...
关键词：五体船 兴波阻力 CFD 布局优化 
应用五体船型降低集装箱船EEDI被引量：2
《船舶工程》2014年第4期10-12,100,共4页王泽鸿 柳存根 周翀剑 汪学锋 
国家重点实验室自主攻关课题"高速五体船预先研究及概念设计";科技部2012年863先进制造技术领域"面向制造业的核心软件开发"项目"三维CAD平台与应用构件开发"课题(2012AA040903)
在当今船舶行业绿色环保、节能高效的前提下,提出了应用五体船型来达到降低EEDI的相应要求,介绍了五体船的主尺度选取办法,最后估算出其EEDI值,与常规集装箱船型作比较后发现五体船型可以有效地降低EEDI值,更加满足环保要求。
关键词：EEDI 五体船 集装箱船 主尺度 
五体船兴波阻力预报和减阻设计遗传算法被引量：2
《中国舰船研究》2013年第4期20-26,41,共8页谢扬 卢晓平 
国家部委基金资助项目
以线性兴波阻力薄船理论Michell积分和科钦函数线性叠加原理为基础,采用正交切比雪夫多项式拟合片体横剖面面积曲线,得出单体船、三体船和五体船通用的线性兴波阻力数值计算公式。据此,对不同侧体位置布局的Wigley五体船算例的兴波阻力...
关键词：五体船 线性兴波阻力 切比雪夫多项式 遗传算法 
五体船波浪中运动与增阻的主片体协同优化研究被引量：1
《船舶工程》2013年第3期6-9,47,共5页黄珍平 马宁 顾解忡 
教育部;财政部重大科技专项基金(ZXZY019);海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010056-3)
以波浪中的运动和增阻为目标,进行了五体船主体型线、片体主尺度和布置的协同优化。解决了型线自动变换、参数化自动建模及计算网格合并等关键技术,实现了五体船全船的自动建模。利用ISIGHT进行建模与水动力计算的集成,建立了主片体协...
关键词：五体船 协同优化 多目标 片体布置 型线优化 
基于FLUENT的五体船静水中水动力特性数值模拟被引量：3
《江苏科技大学学报（自然科学版）》2012年第6期541-545,共5页陈淑玲 杨松林 刘智 
采用目前广泛应用的计算流体力学软件FLUENT,研究了对应侧体不同横向位置时高速五体船在静水中的水动力特性.通过计算给出了3种不同附体与主体中心距的五体船模在同一航速下的阻力系数,压力分布和自由液面波形等,并分析了附体位置对总...
关键词：五体船 FLUENT 阻力 数值模拟 
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