吴佳芸

作品数：4被引量：26H指数：2
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供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文主题：配气机构动力学发动机配气机构发动机承载能力更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
发文期刊：《汽车工程》《农业机械学报》更多>>
所获基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金重庆市自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
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发动机配气机构刚柔耦合动力学特性研究被引量：1
《汽车工程》2009年第2期118-122,共5页张晓蓉 宋朝省 吴佳芸 朱才朝 
新世纪优秀人才计划(NCET-05-0766)资助
基于三维实体模型,运用刚柔耦合理论,把摇臂视为柔性体,采用动态子结构法,建立了某顶置气门发动机配气机构凸轮轴—摇臂—气门系统三维刚柔耦合动力学模型,对其动态特性进行了仿真,得出气门的动力学响应、摇臂动态应力等变化规律。结果...
关键词：发动机 配气机构 刚柔耦合动力学 
内燃机配气机构系统动力学分析被引量：22
《重庆大学学报（自然科学版）》2008年第3期294-298,共5页张晓蓉 朱才朝 吴佳芸 
新世纪优秀人才计划资助项目(NCET-05-0766)
内燃机配气机构直接影响着内燃机的性能和可靠性。论文对顶置四气门配气机构工作过程进行了分析,采用理论计算和实验方法确定了配气机构动力学模型的主要参数,利用AVL/TYCON分析软件建立了顶置配气机构凸轮轴—摇臂—气门系统的一维动...
关键词：内燃机 配气机构 动力学 
新型平行动轴少齿差环式减速机被引量：2
《农业机械学报》2007年第12期165-168,共4页朱才朝 吴佳芸 张晓蓉 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:90410004);国家"十一五"科技支撑计划资助项目(项目编号:2006BAF01B07-01);新世纪优秀人才计划资助项目(项目编号:NCET-05-0766);重庆市自然科学基金计划项目(项目编号:2006BB3208)
分析了由一级普通圆柱齿轮传动和一级双环减速传动构成的新型两级同轴环式减速机的结构特点、传动原理。在此基础上设计制造了样机,采用ADAMS软件,建立整个减速机传动系统刚体动力学模型,对关键受力部件——转臂轴承的受力情况进行了分...
关键词：环式减速机 运动学 动力学 承载能力 实验 
连续拉弯矫直机承载能力分析被引量：1
《重庆大学学报（自然科学版）》2007年第7期22-25,共4页宋朝省 朱才朝 张晓蓉 吴佳芸 
国家自然科学基金资助项目(50005025);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-05-0766)
针对目前连续拉弯矫直机延伸率达不到设计要求,V型带磨损严重,并出现打滑这一问题,在分析连续拉弯矫直机构成和矫直原理的基础上,推导出了矫直机传动系统速比及理论延伸率的计算公式。对传动系统承载能力进行了分析,得出了无级变速器额...
关键词：拉弯矫直机 无级变速器 承载能力 延伸率 
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