徐良

作品数：2被引量：3H指数：1
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：船体板冲头刚塑性塑性动力响应大跨度更多>>
发文领域：交通运输工程航空宇航科学技术经济管理更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《船舶力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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无支撑大跨度甲板结构纵向稳定性试验与数值分析被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2021年第5期891-895,900,共6页万琪 潘曼 朱凌 彭营豪 徐良 王福花 
为了合理预报无支撑大跨度甲板结构的纵向稳定性,进行了大尺度试验研究.在试验过程中,记录了甲板结构模型在轴压作用下不同位置的应力和变形分布.基于数值模拟,考虑初始挠度和实际材料属性等影响因素,研究加筋板的局部屈曲破坏模式和崩...
关键词：纵向稳定性 无支撑大跨度甲板 轴向压缩 试验 数值计算 
矩形冲头冲击下船体板的塑性动力响应被引量：2
《船舶力学》2020年第5期643-650,共8页朱凌 高军营 徐良 蔡伟 
国家自然科学基金资助项目(51579199)。
矩形板是船舶结构的最基本组成元素,船舶结构遭受矩形质量撞击的工况时有发生,因此应对船体板结构的抗撞性能给予足够重视。本文以船体矩形板为研究对象,采用动态冲击实验技术和刚塑性理论相结合的方法,分析了船体板在受到矩形质量块撞...
关键词：动态冲击实验 船体板 矩形冲头 刚塑性公式 
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