曾超

作品数：3被引量：37H指数：2
导出分析报告
供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：海底隧道钻爆法水压力海底隧道工程海底更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学文化科学更多>>
发文期刊：《岩石力学与工程学报》《公路隧道》《土木工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
海底隧道支护结构受力特征的模型试验研究被引量：20
《土木工程学报》2011年第11期99-105,共7页谭忠盛 曾超 李健 杜朝伟 张鹏 
国家自然科学基金(50878019)
海底隧道支护结构的水压力问题十分复杂,影响因素较多,一直是人们关注的焦点。依托厦门翔安海底隧道,采用较大比尺的相似模型试验方法以及先进的光纤光栅测试技术,研究不同防排水方式下衬砌背后水压力分布规律以及水土压力共同作用下衬...
关键词：海底隧道 支护结构 水压力 结构内力 模型试验 
翔安海底隧道结构维修养护分区研究
《公路隧道》2011年第3期17-20,共4页曾佳亮 曾超 张建斌 王明年 
本文针对厦门翔安海底隧道的实际施工情况,以该隧道的工程地质和围岩级别作为1级分区指标,隧道埋深为2级分区指标,地下水为3级分区指标,围岩及初期支护变形为4级分区指标。采用由整体到局部、由粗略到详尽的分区原则进行逐级分区,最终...
关键词：海底隧道 隧道结构 维修养护分区 分区指标 
大断面海底隧道异常变形控制措施研究被引量：17
《岩石力学与工程学报》2007年第11期2170-2175,共6页曾超 
国家高技术研究发展计划(863)项目(2006AA11Z119)
厦门海底隧道是我国第一条海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,施工过程中,支护结构常发生较大的变形,为了保证施工安全,应寻求一套合理的控制措施用以抑制异常变形。基于厦门东通道海底隧道的现场实测数据,并结合数值模拟,对设置锁脚锚...
关键词：海底隧道 异常变形 控制措施 数值分析 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部