胡于明

作品数：5被引量：30H指数：3
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供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
发文主题：徐变性能桥梁工程徐变性能试验预应力混凝土梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《西南交通大学学报》《公路交通科技》《山西建筑》更多>>
所获基金：建设部科学技术计划项目上海市教育发展基金会“曙光计划”项目上海市青年科技启明星计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
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基于短期试验预测混凝土长期收缩徐变被引量：1
《山西建筑》2008年第19期18-20,共3页胡于明 祁德庆 
介绍了常用混凝土收缩徐变预测模型,对预测混凝土长期性能的方法进行了探讨,指出利用混凝土短期收缩徐变试验数据进行回归拟合或对现有预测模型进行修正,可以达到准确而经济地预测混凝土长期性能的目的。
关键词：混凝土 徐变 模型 荷载 
纤维塑料筋混凝土梁长期性能研究进展被引量：4
《公路交通科技》2008年第9期103-106,111,共5页祁德庆 胡于明 薛伟辰 
交通部西部交通建设科技资助项目(200631882244)
对国内外纤维塑料筋(FRP筋)混凝土梁长期性能试验、时随分析和设计计算方法的研究进展进行综述与分析:首先介绍不同种类FRP筋的应力松弛试验,研究表明AFRP筋的应力松弛较CFRP筋更为显著;总结预应力与非预应力FRP筋混凝土梁长期性能试验...
关键词：桥梁工程 长期性能 综述 FRP筋混凝土梁 试验研究 时随分析 设计计算方法 
准高速客运专线轨道梁的徐变性能被引量：5
《西南交通大学学报》2008年第4期434-440,共7页薛伟辰 王巍 任廷柱 胡于明 
建设部研究开发项目(04-2-026);上海市青年科技启明星(跟踪)计划资助项目(06QH14013)
以秦沈客运专线轨道梁为原型,设计了3根1∶5大尺度T型预应力混凝土模型梁,进行了为期3 a的徐变性能试验,重点考察了混凝土种类和预应力筋张拉方式对轨道梁徐变变形的影响.编制了基于龄期调整有效模量法的时随有限元全过程分析程序,实现...
关键词：准高速客运专线 轨道梁 徐变性能 试验 时随分析 设计建议 
1200d预应力高性能混凝土梁长期性能试验研究被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2008年第8期1018-1023,共6页薛伟辰 胡于明 王巍 任廷柱 
建设部研究开发计划资助项目(04-2-026);上海市曙光学者计划资助项目(04SG24);上海市青年科技启明星(跟踪)计划资助项目(06QH14013)
通过6根1∶5模型梁的1 200 d长期试验,对预应力高性能混凝土梁的长期性能进行了较系统的研究与分析,重点考察了预应力筋张拉方式以及截面上、下缘应力差等因素对梁长期挠曲变形、徐变应变、截面曲率、预应力筋应变增量和钢筋应变等的影...
关键词：预应力梁 高性能混凝土 试验 长期性能 设计建议 
预应力混凝土梁徐变性能试验被引量：20
《中国公路学报》2008年第4期61-66,共6页薛伟辰 胡于明 王巍 
建设部研究开发项目(042026);上海市曙光学者计划项目(04SG24);上海市青年科技启明星计划项目(06QH14013)
通过对6根1∶5模型梁的800 d长期试验,对预应力混凝土梁的徐变性能进行了系统的研究,重点考察了混凝土种类、预应力筋张拉方式以及截面上、下缘应力差等因素对梁徐变变形、徐变应变、截面曲率、预应力筋应变和钢筋应力等的影响;基于龄...
关键词：桥梁工程 预应力混凝土梁 试验研究 徐变性能 时随分析 
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