许学彦

作品数：4被引量：2H指数：1
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供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文主题：机翼气动特性高性能出口船民船更多>>
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我与江南造船厂的情谊
《上海造船》2005年第2期5-7,共3页许学彦 
叙述了上世纪50年代,下厂设计性能指标超过当时国际先进水平的“东风”号万吨级远洋货船和70年代与江南厂三结合设计发展我国远程火箭所需的重点工程“718”三型船,以及80年代联系在厂建造首批出口船而结下的情谊。
关键词：江南造船厂 历史 远洋货船 三型船 出口船 
民船的研究设计概述
《船舶工程》1991年第4期4-9,43,共7页许学彦 
一、概况四十年来,我院共研究设计了数百种民用船舶,满足了国民经济建设的需要,创造巨大财富,推进了技术进步,为国家作出了重大的贡献。研究设计的民船,主要有:货船、油水船、集装箱船、液化石油气船、客船、客货船、交通艇、旅游船、...
关键词：舶舶 设计 研究 
高性能机翼帆的气动特性被引量：1
《船舶工程》1990年第5期13-17,2,共5页华汉金 许学彦 
高性能机翼帆是一种多翼段(前后四段)可动翼型(NACAOO15)和小展弦比(λ=2)的矩形翼,其最大推力系数C_(xmax)=3.73,而三张帆的最佳布局,可使单位横风截面上的风帆推力提高50％左右。这样,三张多段机翼组合帆的最大推力系数可达5.6,它比...
关键词：高性能机翼帆 气动特性 帆 
矩形硬帆间相互干扰的试验研究被引量：1
《船舶工程》1989年第2期11-18,2,共8页许学彦 华汉金 李志春 
本文介绍了矩形硬帆间相互干扰的试验研究结果,在简单描述了试验模型和方法后,先对试验结果作了简单的分析,然后又结合缝翼理论、数值计算和试验结果对硬帆间干扰作了进一步的分析。研究结果表明多帆组合体可有效地提高单位甲板面积上...
关键词：风帆 矩形硬帆 干扰 试验 
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