郑茂营

作品数：9被引量：40H指数：3
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供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文主题：滑坡高速公路双排抗滑桩稳定性分析抗滑桩更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《水文地质工程地质》《山西建筑》《路基工程》《岩土力学》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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RAP掺量与新旧沥青融合程度对热再生混合料性能的影响被引量：3
《路基工程》2023年第2期107-113,共7页冯亮 郑茂营 
通过变化RAP掺量为20%~50%试验,研究常规未知新旧沥青融合状态与模拟新旧沥青100%融合状态下热再生混合料高温及低温性能、水稳定性、抗疲劳性能。结果表明:两种融合状态下,热再生混合料抗车辙性能均随RAP掺量增大而提高,低温抗裂性能...
关键词：路面工程 热再生混合料 RAP掺量 新旧沥青融合程度 路用性能 疲劳性能 
二灰改性黄土用于季节性冰冻地区路基抗冻性能研究被引量：1
《路基工程》2020年第2期44-48,共5页郑茂营 严东方 
中国季节性冻土地区分布广,冬季路基易吸水冻胀导致边坡失稳和路面翻浆唧泥病害。采用石灰与粉煤灰对黄土进行联合改性的抗冻性能室内试验,通过对冻融循环前后不同石灰和粉煤灰配比下联合改性黄土的无侧限抗压强度、渗透系数、抗剪强度...
关键词：季节性冻土地区 黄土 石灰粉煤灰联合改性 冻融循环 无侧限抗压强度 渗透系数 
崩岗地貌中某高速公路牵引式滑坡处治分析被引量：3
《路基工程》2020年第2期200-205,共6页黄洪超 郑茂营 
高速公路穿越崩岗地貌时,开挖路堑边坡易引起坡体开裂滑塌。以福建省南部某高速公路滑坡处治为例,分析崩岗地貌中原设计两级路堑边坡逐步演变为中型工程滑坡的原因,再结合场区地形地质和崩岗地貌滑坡体系特征对路堑边坡稳定性进行定性...
关键词：崩岗地貌 路堑边坡 滑坡原因 稳定性分析 治理措施 
某高速公路边坡失稳成因分析及治理设计被引量：2
《路基工程》2020年第1期202-206,共5页严东方 郑茂营 邹烨 
对某高速公路边坡失稳成因进行综合分析,通过方案比选,采用一种坡体内采用圆形抗滑桩,外露部分采用矩形抗滑桩的边坡加固方案。治理方案避免了边坡变形对坡顶房屋产生影响;同时,施工方便、经济有效的特点契合了抢险工程的要求。经过近...
关键词：高速公路 滑坡 稳定性分析 抗滑桩 抢险工程 
双排桩桩排间土拱效应的发育规律研究被引量：12
《水文地质工程地质》2015年第1期70-74,共5页申永江 杨明 项正良 郑茂营 徐伟国 文康 
国家自然科学基金资助项目(41102171);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013T001);中国博士后科学基金资助项目(2012M521556)
双排抗滑桩是治理大型滑坡的有效手段之一。目前对单排桩桩后土拱效应的研究较多,但对桩排间岩土体中土拱效应的研究还比较少。桩排间土拱效应是滑坡推力在前后排桩之间传递的媒介。运用大型通用有限元程序ANSYS,建立三维有限元模型,分...
关键词：滑坡推力 悬臂式双排抗滑桩 滑坡 
门架式双排抗滑桩的弹塑性模型与计算分析被引量：17
《岩土力学》2014年第S1期149-155,共7页申永江 邓飚 杨明 郑茂营 李耀庄 崔海浩 
国家自然科学基金资助(No.41102171);中国铁路总公司科技研究开发计划项目资助(No.2013T001);中国博士后科学基金资助(No.2012M521556);中央高校基本科研业务费专项资金资助(No.2011QNZT115)
门架式双排抗滑桩的计算模型大部分将桩排间岩土体视为弹性材料,而岩土体为弹塑性材料,使得抗滑桩内力、位移计算结果与实际情况相差较大。假设桩排间岩土体为弹塑性材料,提出一种弹塑性计算模型,该模型将桩排间岩土体看作线弹性单元和...
关键词：双排抗滑桩 弹塑性模型 平面杆系有限元模型 滑坡 
震后泥石流形成机制及对公路建设的影响探析
《山西建筑》2014年第10期152-153,共2页陈风光 郑茂营 
通过对绵远河流域泥石流的调查,分析了泥石流的形成机制及发展趋势,进而介绍了泥石流对河床演变的影响以及泥石流形成的堰塞湖的影响,并提出了有效的防治措施,为震后公路建设提供了参考依据。
关键词：地震 泥石流 形成机制 公路建设 
某浅埋偏压隧道出口段斜坡治理
《山西建筑》2014年第2期156-158,共3页郑茂营 陈风光 
以包茂高速公路安康至陕川界(毛坝)段具有浅埋偏压特征的芭蕉特长隧道出口段斜坡为例,对在施工期间发生的地表变形、开裂问题采用抗滑桩加固治理进行了详细地论述,为今后山区高速公路此类问题的解决提供参考。
关键词：斜坡 抗滑桩 浅埋偏压隧道 
山区高速公路的高路堤设计被引量：2
《山西建筑》2010年第17期273-274,共2页郑茂营 
介绍了高速公路高路堤的概念,形成原因及特点,结合杭瑞高速公路对山区高速公路高路堤的设计进行了详细论述,具体阐述了高路堤划分原则,高路堤稳定性验算,路堤基底处理,稳定与沉降的监测设计等内容,为同类项目设计提供了一定的指导。
关键词：高速公路 高路堤 设计内容 稳定性 边坡坡率 
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