郝世武

作品数：1被引量：5H指数：1
导出分析报告
供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文主题：固有频率解耦动力总成悬置系统汽车动力总成悬置系统轮胎更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车工程》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-1
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
汽车动力总成悬置系统固有特性的可靠性优化被引量：5
《汽车工程》2013年第9期841-846,共6页吴杰 郝世武 
国家863计划项目(2012AA110702);教育部新世纪人才计划项目(NCET-11-0157);华南理工大学中央高校基本科研业务费专项(x2jqD2115540)资助
以悬置刚度为设计变量,分别用正态分布和均匀分布随机变量描述设计变量和动力总成惯性参数的不确定性,建立了悬置系统固有特性的可靠性优化模型,对某轿车悬置系统固有特性分别进行了确定性优化和可靠性优化。结果表明:与确定性优化方法...
关键词：动力总成悬置系统 固有频率 解耦率 可靠性优化 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部