陆华

作品数：8被引量：72H指数：4
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发文主题：分析方法多轴疲劳复合材料飞机典型结构更多>>
发文领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺电子电信更多>>
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复合材料加筋结构后屈曲的自开发程序被引量：4
《复合材料学报》2017年第7期1443-1450,共8页韩庆 宋恩鹏 陆华 刘斌 
针对复合材料层合加筋结构的后屈曲问题,开发出自编Fortran程序,并嵌入Patran进行前后处理。采用该程序计算出线性屈曲模态,将其作为后屈曲非线性计算的初始挠度;采用增量迭代技术、弧长控制及能量收敛准则求解非线性方程;最后引入复合...
关键词：材料失效 结构破坏 增量迭代 弧长控制 能量收敛 后屈曲 翼盒 
筋条分层损伤复材加筋壁板的稳定性分析及修理被引量：4
《机械强度》2016年第4期871-874,共4页赵洁 陆华 王明春 
从工程实际问题出发,采用有限元方法,模拟典型结构/典型分层类型,对某型飞机筋条带分层损伤的复合材料加筋壁板稳定性进行计算分析,针对分层原因提出损伤控制和修理的工程可行方案。全尺寸带分层损伤结构静强度试验表明壁板稳定性决定...
关键词：飞行器设计 复合材料 有限元 分层损伤 稳定性 修理 
多轴疲劳寿命分析方法在飞机结构上的应用被引量：10
《北京航空航天大学学报》2016年第5期906-911,共6页宋恩鹏 陆华 何刚 王明春 刘天奇 鲍蕊 
针对飞机结构上常见的处于多轴应力应变(比例多轴)状态下的典型结构,采用3种多轴疲劳寿命分析模型,对该结构的疲劳危险部位进行疲劳寿命分析,并与单轴寿命分析方法的分析结果、疲劳试验结果进行了对比分析。首先对该结构进行细节有限元...
关键词：疲劳 多轴疲劳 应用 飞机结构 寿命分析 
基于单机寿命管理的飞机维修方案调整
《沈阳航空航天大学学报》2013年第3期78-81,共4页陆华 管宇 
单机寿命管理可以对单架飞机疲劳损伤进行定期的计算分析,确定飞机的当量飞行小时数和剩余寿命。按照单机实际损伤,对飞机检查、大修、退役时间及修理方案的适当调整,可有效的保证飞机使用安全,减少维修成本,最大限度的发挥飞机的使用...
关键词：疲劳强度 单机寿命管理 维修 损伤 
航空导管连接卡箍研究被引量：7
《飞机设计》2009年第6期57-62,共6页郑敏 曹奇凯 隋福成 陆华 
卡箍在飞机上的应用较为广泛,卡箍的质量问题也会影响飞行的安全。新型铝合金柔性导管连接卡箍结构简单,质量轻,便于加工、安装、维护,能防止漏油、漏气等,可有效解决现在军用飞机上卡箍结构复杂、质量重、安装不方便、使用和维护不方...
关键词：导管连接卡箍 加工工艺 鉴定试验 
新型带垫卡箍的研究被引量：10
《飞机设计》2008年第4期28-33,共6页郑敏 景绿路 孙忠志 陆华 
卡箍在飞机上的应用较为广泛,卡箍的质量问题也会影响飞行的安全。新型带垫卡箍结构形式优异、减震性能好,且橡胶垫片性能好、耐老化、耐燃烧,有效解决了现在军用飞机上带垫的夹紧卡箍橡胶垫片老化严重、减震性能差、拆卸、使用和维护...
关键词：卡箍 结构与材料 功能试验 
全信息代表飞行起落疲劳载荷谱编制方法研究被引量：3
《飞机设计》2007年第6期38-42,共5页陆华 陈亮 
针对某重型歼击机的实际使用特点,在只有少量飞行载荷实测数据的基础上,利用外场飞机实际使用情况,提出全信息代表飞行起落法编制该型飞机疲劳载荷谱的方法,为先进飞机的载荷谱的编制提供一种切实可行的科学理论。
关键词：载荷谱 全信息 代表飞行起落 
飞机起落架缓冲器数学模型研究被引量：34
《飞机设计》2001年第2X期44-51,共8页隋福成 陆华 
飞机着陆时与地面撞击将产生较大的撞击能量,大部分能量需要通过起落架缓冲器吸收,在进行飞机设计时首先要对能量吸收过程进行计算分析,也就是通常所说的缓冲性能分析。本文将对各种起落架,包括单气腔、双气腔、双油式起落架缓冲器进行...
关键词：缓冲器 油针 油孔 油液阻力 空气弹簧力 摩擦力 
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