陆海峰

作品数：7被引量：47H指数：5
导出分析报告
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文主题：离子电流汽油机高能点火系统点火高能点火更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《内燃机学报》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金上海市教育委员会重点学科基金高等学校学科创新引智计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
新型两阶段点火系统对稀燃效率的影响被引量：16
《内燃机学报》2017年第6期530-537,共8页陆海峰 汪阳 梁敬 李超 李理光 
国家自然科学基金资助项目(51376139);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120072110015);同济大学KSPG基金教席资助项目(0900165128)
基于自行开发的两阶段点火系统,采用准纳秒级伏安特性测试和发动机试验,研究了系统的放电特性、各阶段能量分配规律和在稀燃工况下的表现.结果表明:该系统放电过程主要由击穿阶段、高功率阶段和辉光阶段构成;高功率阶段可在持续时间约为...
关键词：两阶段点火 放电特性 稀燃 热效率 
进气VVT对低压EGR汽油机油耗影响研究被引量：7
《内燃机工程》2017年第5期102-107,共6页张光攀 陆海峰 李超 晁岳栋 李理光 
国家自然科学基金项目(51376139);同济大学KSPG教席基金项目;吉利-同济汽车研究院项目~~
基于一台带有低压废气再循环(EGR)回路的小排量增压进气道喷射(PFI)发动机,研究了进气正时(VVT)对低压EGR汽油机油耗与燃烧特性的影响。结果表明:EGR率越小,泵气损失越大,EGR率较小时泵气损失随EGR率的变化程度较小,EGR率较大时泵气损失...
关键词：进气VVT 废气再循环 燃烧 PFI汽油机 
基于理论循环的汽油机EGR技术节油机理被引量：6
《内燃机学报》2017年第3期208-214,共7页晁岳栋 陆海峰 李理光 吴志军 胡宗杰 邓俊 
国家自然科学基金资助项目(51376139);KSPG教席基金资助项目
基于一台1.3,T小型涡轮增压汽油机,采用低压废气再循环(EGR),通过调整节气门开度、点火正时以及进气可变气门正时(VVT)对燃油消耗率进行优化,在小、中和大3种负荷分别得到了2.4%,、4.7%,和13.2%,的燃油消耗率改善.结合一维仿真,分析了引...
关键词：汽油机 节油机理 等容度 
改进型离子电流检测系统在汽油机爆震检测中的应用研究被引量：5
《汽车工程》2016年第10期1258-1263,共6页李超 陆海峰 张光攀 胡宗杰 李理光 
国家自然科学基金(51376139);KSPG教席基金资助
采用一种改进型的串联式离子电流检测系统,在一台1.3L四缸增压汽油机上开展了离子电流信号的典型特性,尤其是爆震工况下特性的试验研究。结果表明:该检测系统离子电流的频率特性可较好地判定中强爆震工况,但在轻微爆震工况有一定的局限...
关键词：离子电流 爆震 频率特性 相关性 
高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究被引量：6
《汽车工程》2016年第10期1194-1199,共6页蒋皓波 陆海峰 李理光 
国家自然科学基金(51376139);同济大学KSPG教席基金资助
基于超高能点火条件,研究了各相关因素,包括电极腐蚀量化方法、电极间隙、点火能量和电极材料对火花塞电极腐蚀的影响。结果发现:高能点火条件下火花塞电极间隙是影响其腐蚀的关键,间隙较大时,侧电极腐蚀严重;间隙较小时,中心电极腐蚀...
关键词：超高能点火 火花塞电极腐蚀 图像处理 
混合动力汽车发动机电机拖动策略和起动性能的研究被引量：7
《汽车工程》2016年第2期133-140,共8页李理光 李献菁 陆海峰 邓俊 
上海市科学技术委员会(11DZ2260400);国家自然科学基金项目(51376139)资助
本文围绕ISG型混合动力汽车起动工况,研究了冷却水温和拖动转速对发动机起动阻力矩、电机电流特性和系统转速特性的影响。结果显示:冷却水温对电机拖动策略及起动性能有重要影响,当冷却水温低于约45℃时,发动机平均起动阻力矩随温度升...
关键词：混合动力汽车 快速起动 拖动策略 电流特性 
基于两阶段燃油喷射的直喷汽油机离子电流特性的试验被引量：1
《内燃机学报》2012年第2期141-148,共8页范钱旺 李理光 卞江 童孙禹 陆海峰 刘俊杰 
吉利-同济汽车工程研究院合作资助项目(1709253018);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200802471052);上海市重点学科建设资助项目(B303);高等学校创新引智计划(111)资助项目(B08019)
基于两阶段燃油直喷的汽油机研究了首次喷油时刻、第2次喷油时刻、两阶段喷油比例以及点火时刻对起动首循环缸内燃烧离子电流特性的影响.分析了不同燃烧边界条件下直喷汽油机缸内燃烧反相离子电流峰值及其相位的变化,进而探讨了缸内压...
关键词：直喷汽油机 两阶段喷射 离子电流 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部