马毅林

作品数：4被引量：87H指数：4
导出分析报告
供职机构：北京交通发展研究中心更多>>
发文主题：客流特征城市轨道交通时空分布特征车站换乘更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术电子电信更多>>
发文期刊：《物流技术》《城市交通》《都市快轨交通》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金北京市科委科技计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
北京市轨道交通车站客流时空分布特征被引量：46
《城市交通》2013年第6期18-27,共10页王静 刘剑锋 马毅林 孙福亮 陈锋 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA110306);中国博士后科学基金资助项目(2013M530018)
轨道交通线网客流特征实质上是车站客流时空分布叠加及交换的效果体现,通过分析车站客流的波动性,发现北京轨道交通系统在不同时间维度和区域范围均呈现出明显的不均衡特征。针对车站特点进行聚类分析,归纳出周边不同用地类型的车站客...
关键词：城市轨道交通 车站 客流特征 换乘 接驳方式 北京市 
城市轨道交通环线客流特征分析及启示被引量：14
《城市交通》2013年第6期49-56,27,共9页马毅林 温慧敏 刘剑锋 王忠强 李民伟 
国家高技术研究发展计划"资助项目(2011AA110302)
轨道交通环线在轨道交通网络中具有特殊的地位和作用。首先,通过对比分析北京市、上海市轨道交通环线与非环线路的客流特征,总结出环线具有可达性较强、客运量高、断面客流量波动性较小、平均运距较短、换乘量较大等特征。其次,分析北...
关键词：城市轨道交通 环线 客流特征 客运量 平均运距 换乘量 断面客流量 
北京轨道交通网络化客流特征分析与启示被引量：34
《都市快轨交通》2012年第5期27-32,共6页刘剑锋 罗铭 马毅林 王静 孙福亮 陈锋 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA110306-03)
轨道交通网络化客流特征分析与总结,对于提高轨道交通规划设计与运营管理水平具有重要作用。分析北京轨道交通各条线路的客流成长规律,其中重点分析2007年以来每开通1条新线对既有线网、线路、所涉及车站的影响;分析线网客流特征,主要...
关键词：北京轨道交通 网络 客流特征 成长规律 时空分布 不均衡性 
基于乘客类别的城市轨道交通流量分配模型研究被引量：4
《物流技术》2011年第12期101-103,107,共4页刘剑锋 四兵锋 刘新华 马毅林 
北京市科委科技计划项目(D101100049410003)
以城市轨道交通网络客流分配为研究对象,在充分考虑影响乘客路径选择主要因素的基础上,提出了基于乘客分类的城市轨道交通网络流量分配模型与算法,并以典型城市轨道交通网络对模型和算法进行了验证,结果表明:针对传统不考虑乘客类别的...
关键词：交通规划 轨道交通 交通模型 客运量 LOGIT模型 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部