黄飞超

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供职机构：兰州交通大学更多>>
发文主题：高速铁路微机监测系统铁路信号点对点技术转动惯量更多>>
发文领域：交通运输工程电气工程更多>>
发文期刊：《华北科技学院学报》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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可观测量的电动机驱动电流建模
《华北科技学院学报》2012年第1期60-61,73,共3页黄飞超 陈明明 杨戍 
中央高校基本科研业务费资助(JCB1206B)
检验汽车行车制动器设计的优劣,需要得到电动机驱动电流与时间之间的精确关系。因为制动器性能的复杂性,驱动电流与时间之间的精确关系很难得到。基于模拟实验台,由能量等效转化的方法,将能量转化为可观测的转速以及对于转动物体来说恒...
关键词：驱动电流 转动惯量 制动扭矩 
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