吴成杰

作品数：3被引量：7H指数：2
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：高速铁路路基结构基床路基沉降更多>>
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新线引入既有客运专线车站软土地基加固技术
《铁道建筑》2024年第1期105-110,共6页杭红星 陈尚勇 吴成杰 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2016K26,2022K003)。
以新线引入既有客运专线车站软土地基加固工程为依托,开展布袋注浆桩试桩研究,分析不同浆液配比布袋注浆桩复合地基加固效果,对布袋注浆桩施工工艺、质量检验进行了研究。结果表明:布袋注浆桩机械设备高度低,对既有线影响小,对于空间受...
关键词：铁路路基 布袋注浆桩 现场试验 地基加固 邻近营业线 
新建高速铁路受限地段路基设计实践——以商合杭高铁为例被引量：5
《铁道标准设计》2020年第9期42-47,共6页吴成杰 
新建铁路与运营高速铁路衔接时,在引入既有车站且受限地段,必须控制营业线路基附加变形和确保运营安全。以新建商丘至合肥至杭州高铁接入既有车站为工程背景,阐述新建线路在不同条件下不同类型受限地段的路基工程设计、施工方案,目前国...
关键词：高速铁路 受限地段 路基 营业线 设计 
商合杭铁路车站路基地基处理与支挡设计被引量：2
《铁道建筑技术》2020年第3期57-60,108,共5页吴成杰 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2011K24)。
高速铁路车站路基由于路基宽度较宽,周边环境复杂与站房工程接口十分复杂,其地基处理和支挡结构设置需要考虑的因素众多,导致其设计远较区间路基复杂。商合杭铁路车站路基主要采用了CFG桩复合地基、螺杆桩复合地基、管桩桩筏结构、钻孔...
关键词：高速铁路 车站路基 地基处理 支挡结构 
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