吴治生

作品数:16被引量:139H指数:8
导出分析报告
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题:南岭隧道岩溶隧道岩溶涌水量铁路更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
发文期刊:《路基工程》《铁道工程学报》《石家庄铁路职业技术学院学报》《中国地质灾害与防治学报》更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
岩溶隧道涌水影响因素、预测方法及危害分析被引量:14
《铁道工程学报》2012年第11期58-61,86,共5页吴治生 张杰 
研究目的:隧道涌水量预测计算方法众多,计算成果与实际涌水都有较大的差距,尤其是非均质的岩溶隧道,因此有必要仔细分析其影响因素,选取合理的预测方法,提高预测精度,降低其危害。研究结论:(1)隧道涌水量预测的影响因素较多,可大体归纳...
关键词:铁路 隧道 岩溶隧道 涌水量 影响因素 预测方法 危害分析 
岩溶隧道地质构造与围岩等级的划分被引量:8
《铁道工程学报》2012年第4期6-12,共7页吴治生 张杰 
研究目的:对于碳酸盐岩的围岩等级划分,往往和非可溶岩有所混淆,因此围岩等级的划分往往偏低。通过在断层部位和影响范围取样,作偏光鉴定及岩石力学试验,加之隧道内施工地质测绘资料,对碳酸盐岩的围岩等级和稳定性给予重新的定位和评价...
关键词:岩溶隧道 地质构造 偏光鉴定 力学分析 围岩等级 
岩溶隧道风险影响因素及评估被引量:20
《铁道工程学报》2011年第10期90-95,共6页吴治生 张杰 
研究目的:岩溶隧道突发性、灾难性的地质灾害近年来接连不断,不仅国家财产损失、工期延误、环境破坏,还造成重大的人身伤亡事故。究其原因,是对岩溶隧道的风险认识不足,采取措施不力。本文意通过对陆地越岭岩溶隧道风险因素的研究,评估...
关键词:岩溶隧道 风险评估 影响因素 评分原则 风险等级 基本结论 
岩溶地区修建南岭隧道对环境地质的影响被引量:1
《石家庄铁路职业技术学院学报》2010年第2期42-45,共4页职晓阳 吴治生 
京广铁路南岭隧道穿过灰岩地层占95%以上,勘察设计及施工中遇到了许多岩溶地质问题。系统地总结南岭隧道修建中一些成功经验,对岩溶地区修建长隧道在勘察手段、施工地质预测预报方面有一定借鉴作用;岩溶灾害地质和环境地质的严重性在设...
关键词:南岭隧道 岩溶 地质预报 
不同地质边界条件岩溶隧道涌水量预测及展望被引量:31
《铁道工程学报》2007年第11期48-55,64,共9页吴治生 
研究目的:我国目前岩溶隧道涌水量有许多计算方法。虽然方法众多,但对隧道设计要求的正常涌水量及最大涌水量还不能完全满足,仍存在较大误差,有必要深入研究,寻求新的途径。研究方法:根据浅埋岩溶长隧道-南岭隧道涌水量及地表泉的长期...
关键词:岩溶隧道 边界条件 长期观测 涌水量 参数 预测 展望 
岩溶塌陷地表稳定性分析及工程地质分区被引量:16
《铁道工程学报》2006年第4期6-9,共4页吴治生 
研究目的:岩溶地表塌陷是近20多年来较频繁出现的不良地质问题,铁路工程不良地质勘察规程中对地表塌陷主要因素综合评价,强调岩溶固有特性和固定的地质因素,缺少人类生产活动对水环境影响这一最活跃、最现实的因素,因此不稳定地区范围...
关键词:岩溶 塌陷 机理 成因 人为因素 分区 
岩溶长隧道设计、施工方案的论证及实施被引量:10
《铁道工程学报》2006年第2期47-51,共5页吴治生 
研究目的岩溶长隧道对地下水的整治仍延用排放为主的传统模式,因此造成隧道周边生态环境破坏、地质灾害产生、可持续发展受到严重影响。为扭转人们认识上的误区,以达到观念的转变。研究方法本文试图论证在岩溶和地下水同等发育条件下,...
关键词:岩溶隧道 方案论证 预注浆 实施原则 施工方法 
岩溶隧道的环境地质问题被引量:23
《铁道工程学报》2006年第1期70-73,99,共5页吴治生 
研究目的:目前我国岩溶长隧道的现行设计和施工仍遵循固有的“以排为主”的原则,由于岩溶地层的独有特征,不仅在施工及运营过程中隧道出现严重地质灾害,同时水资源、土地资源遭受破坏,生态环境、地质环境日趋恶化,直接影响隧道范围的可...
关键词:岩溶隧道 土地资源 水资源 环境地质灾害 理念转变 环境保护 全封闭 
岩溶病害路基注浆机理及设计被引量:14
《路基工程》2003年第5期47-49,共3页吴治生 戴传英 丁新红 
通过20多年在路基、隧道工程中岩溶病害注浆整治的应用,对地表塌陷产生的根本原因和因素有了更加深刻的认识,较为系统地总结了岩溶病害注浆整治机理,提出了“准水平帷幕”的观点,并对注浆设计提出新的设计原则和计算方法。可供今后在岩...
关键词:岩溶 路基 注浆机理 设计 病害整治 地表塌陷 准水平帷幕 铁路 隧道工程 
衡广复线铁路南岭隧道岩溶工程地质特征被引量:3
《铁道工程学报》1996年第2期75-82,共8页吴治生 杜兴国 
该隧道通过地层主要为上古生界下石炭统(C1)石灰岩,占隧道长度的95%,属浅埋岩溶隧道。其岩溶发育在地质历史上有一个特定的形成过程,并且受构造影响,形成了独特的岩溶特征,此类岩溶形态构成了特殊的工程地质问题。
关键词:隧道 岩溶 工程地质 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部