杨坤

作品数：16被引量：62H指数：5
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发文期刊：《上海交通大学学报》《材料科学与工艺》《中国舰船研究》《材料工程》更多>>
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舰船复合材料局部结构细节设计方法被引量：4
《海军工程大学学报》2015年第2期90-94,共5页梅志远 周晓松 杨坤 
由于复合材料结构具有各向异性、组份复杂、可设计变量多等特性,有效的复合材料结构设计应同时考虑整体结构宏观设计和局部结构细节设计,两者虽密切关联,但在分析方法上存在一定差异。对此,将整体结构简化分析与局部结构细节设计联系起...
关键词：复合材料 局部结构 细节设计方法 
夹芯复合材料T型接头制备工艺及力学性能试验研究被引量：5
《中国舰船研究》2014年第4期70-75,共6页陈亮 杨坤 
针对复合材料夹芯板结构非平面内连接要求,提出一种夹芯复合材料T型接头结构形式及其真空辅助成型制备方法。针对T型接头弯曲试件和剪切试件,分别开展三点弯曲试验和剪切试验,分析该型接头制备工艺稳定性、极限承载能力和破坏模式。研...
关键词：夹芯复合材料 T型接头 力学性能 破坏模式 
正交加筋复合材料夹层板的自由振动求解被引量：1
《上海交通大学学报》2014年第6期863-869,共7页杨坤 梅志远 李华东 
均质正交加筋芯材基于一阶剪切理论,采用δ函数描述其非连续性;复合材料面板采用Kirchhoff假设,以上、下面板面内位移和结构整体横向位移为响应函数,通过哈密顿原理推导了正交加筋复合材料夹层板的动力学控制方程.采用级数解的形式近似...
关键词：复合材料 夹层板 正交加筋 自由振动 损耗因子 
FRC/钢T型燕尾槽连接结构抗弯损伤机理及强度特性研究被引量：6
《材料科学与工艺》2014年第3期114-118,共5页梅志远 杨坤 周晓松 王凯歌 
针对FRC/钢水密坚固连接结构设计要求,提出纤维增强复合材料(FRC)与钢结构T型燕尾槽连接结构形式及其真空辅助成型制备方法.开展6 mm层合板与钢质槽体的T型连接接头试件制作及其拉/压弯强度试验,结果表明,当嵌入层厚度为1 mm时,20 mm宽...
关键词：复合材料 T型燕尾槽连接结构 抗弯极限强度 结构优化 
纤维增强复合材料动力学固有特性及阻尼特性分析被引量：8
《材料导报（纳米与新材料专辑）》2013年第1期126-129,132,共5页罗忠 杨坤 梅志远 
国家自然科学基金(50979110)
基于模态应变能原理,推导了复合材料层合梁阻尼计算式,进行复合材料模态应变能Abaqus有限元验证;采用手糊和真空工艺制作了3种不同复合材料层合梁试件,并开展了动力学试验,得到了复合材料层合梁固有频率和面内各向异性阻尼系数;分析了...
关键词：复合材料 模态应变能 固有频率 阻尼系数 
复合材料夹层梁动力响应的传递函数法求解被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2013年第5期39-44,共6页杨坤 梅志远 李华东 
国家自然科学基金资助项目(50979110)
基于哈密顿原理推导了黏弹性复合材料夹层梁的动力学控制方程及其边界条件表达式,引入状态向量,建立了复合材料夹层梁系统的状态空间方程,采用分布参数体系传递函数方法得到了系统动力学响应封闭解.分别对采用常复模量和频变复模量模型...
关键词：复合材料 夹层梁 黏弹性 频率响应 传递函数法 
水下夹芯复合空腔结构声学特性计算方法研究被引量：2
《振动与冲击》2013年第8期147-152,170,共7页罗忠 杨坤 
国防重点基金资助项目
建立了水下夹芯复合空腔结构入射声波模型,运用刚性管中声波传播特性和声固耦合边界条件,提出了一种声学特性有限元计算方法。通过与钢制和橡胶中间层解析解,以及单层夹芯复合结构和夹芯舵结构传递矩阵法、试验结果比较,验证了计算方法...
关键词：夹芯复合结构 空腔 声学性能 计算方法 
粘弹性复合材料夹芯板稳态响应分析被引量：8
《振动与冲击》2013年第7期88-92,共5页杨坤 梅志远 李华东 
国家自然科学基金资助项目(50979110)
芯材用Kelvin粘弹性本构模型,推导复合材料夹芯板的动力学方程;运用模态正交原理,以Navier完备解形式求解四边简支正交对称铺层层合板稳态响应;给出固有频率和结构损耗因子的解析解。通过固有频率有限元解对比验证数值计算的可靠性。分...
关键词：复合材料 夹芯板 粘弹性 KELVIN模型 稳态响应 
舰船艉轴架系统固有振动特性测试与分析方法被引量：6
《中国舰船研究》2013年第2期95-99,共5页丁德勇 张伟 杨坤 
艉轴架系统是由艉轴、前(后)艉轴架臂以及螺旋桨等共同组成的复杂构件系统,其固有振动特性的有效测试、合理分析和振型识别对于开展舰船艉轴架设计、建造以及控制舰体尾部振动等具有重要意义。为此,针对艉轴架系统的构成特征以及组成构...
关键词：艉轴架系统 前单臂轴架 后双臂轴架 固有特性 
正交加筋复合材料夹层板弯曲问题求解被引量：4
《船舶力学》2013年第1期92-101,共10页吴梵 杨坤 梅志远 李华东 
正交加筋均质芯材基于一阶剪切变形理论,并采用δ函数描述其非连续性,复合材料面板采用Kirchhoff薄板假设,以面板面内位移和结构整体横向位移为响应函数,通过能量原理推导了正交加筋芯材复合材料夹层板的静力学平衡方程。考虑四边简支...
关键词：夹层板 复合材料 正交加筋 弯曲 
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