王瑞宣

作品数：12被引量：21H指数：3
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供职机构：青岛远洋船员学院机电系更多>>
发文主题：轴承原因分析及处理船舶柴油机主机船舶制冷装置更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《天津航海》《造船技术》《中国修船》《船海工程》更多>>
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LNG船MOSS型液舱蒸气绝热应用分析
《造船技术》2009年第2期1-2,16,共3页周明顺 李博洋 王瑞宣 
介绍液化天然气运输船液货舱隔热的重要性,分析了蒸气绝热技术的原理和实际应用方案。给出了蒸气绝热数学模型、蒸发率的计算方法,再以125000m3母型船为实例进行仿真计算,计算结果与实船进行比较分析,得出MOSS型液货舱采用蒸气绝热技术...
关键词：蒸气绝热 液化天燃气 球形液货舱 液舱隔热 
液化天然气船舶再液化技术应用分析被引量：5
《船海工程》2009年第1期107-110,共4页李博洋 陈爱玲 王瑞宣 
阐述液化天然气运输船蒸发气再液化的必要性,分析再液化技术原理和再液化系统。对传统蒸汽动力装置船舶和带再液化装置的低速柴油机动力装置船舶分别进行燃料费用、LNG消耗费用、维修保养费用、设备投资比较计算,得出每年节约费用、动...
关键词：液化天然气船舶 再液化技术 逆布雷顿循环 再液化应用 
N·J轮主机废气涡轮增压器转速下降增压压力降低故障分析
《中国修船》2008年第3期11-13,共3页王瑞宣 
文章介绍了N.J轮主机废气涡轮增压器转速下降增压压力降低所采取的措施,分析了引起故障的原因和机理,并指出了预防措施。
关键词：增压器 轴封 喷嘴环 
LPG船液货泄漏事故风险评估系统研究被引量：5
《中国安全科学学报》2008年第6期121-126,共6页李博洋 盛进路 李迪阳 王瑞宣 
通过对液化石油气(LPG)船舶液货舱泄漏事故危险度因素分析,建立液化气液体货物泄漏源强、蒸气释放源强和蒸气扩散计算模型,并制定泄漏事故风险评价流程,基于VB语言编写泄漏事故风险评估系统。利用该系统能够计算得出泄漏事故发生后蒸发...
关键词：液化石油气(LPG)船 液货舱 泄漏事故 风险评价 评估系统 
船舶制冷装置的常见故障分析被引量：6
《船海工程》2008年第3期65-67,共3页王瑞宣 叶晓华 
分析船舶制冷装置的常见故障机理、根据故障现象进行判断和处理。从压缩机启动频繁、冰塞、蒸发器性能降低,压缩机运转不停等方面阐明各种常见故障的诊断方法,并着重从船舶制冷装置操作管理角度提出相应的对策和避免上述故障的有效措施。
关键词：制冷装置 故障分析 冰塞 
“J.R”轮主机连杆大端化瓦事故原因分析及处理措施被引量：1
《中国修船》2006年第3期18-20,共3页王瑞宣 
文章分析了“J.R”轮主机连杆大端化瓦事故的直接原因,以及造成事故扩大的原因,并提出处理措施及日常管理注意问题。
关键词：主机连杆 轴承 化瓦 
“金盛”轮主机气缸盖裂纹的原因分析与管理
《船海工程》2006年第1期61-63,共3页王瑞宣 宫子武 
针对金盛轮主机MAN-B&W6L35MC气缸盖裂纹的原因,从理论上进行了分析和探讨,并提出日常管理中的注意事项,为轮机管理人员处理雷同故障提供参考。
关键词：气缸盖 裂纹 分析 管理 
“金荣”轮空调系统蒸发器结霜原因分析及处理措施被引量：1
《青岛远洋船员学院学报》2005年第4期27-29,共3页丁立勋 王瑞宣 
本文阐述了“金荣”轮空调制冷系统运行使用中蒸发器结霜的问题,针对该故障,通过分析空调制冷系统的基本结构和工作原理,查出了故障的起因,并根据本船的实际情况采取了相应的解决办法。
关键词：空调系统 制冷压缩机 蒸发器 
“金荣”船主机连杆大端轴瓦烧熔事故原因分析及处理措施被引量：1
《船海工程》2005年第6期40-42,共3页宫子武 王瑞宣 
分析“金荣”船主机连杆大端轴瓦烧熔事故原因,指出固定螺栓的断裂、十字头销下瓦位移是造成事故的主要原因,提出处理预防措施。
关键词：轴承 轴瓦烧熔 干摩擦 摩擦自锁力 
船舶柴油主机连杆大端轴瓦烧损事故浅析被引量：1
《天津航海》2004年第1期26-28,共3页王瑞宣 宫子武 
对“IRIS轮”主机连杆大端轴瓦烧损事故进行分析与探讨 ,根据现场的记录和原始资料 ,排除了一些不会导致轴瓦产生烧损的因素 ,认为连杆大端轴承座孔变形、轴承间隙过大以及连杆大端轴承紧固螺栓松驰与此次事故有密切关系。指出了损坏原...
关键词：船舶工程 船舶柴油机 连杆 轴瓦烧损 轴承间隙 
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