何佳宁

作品数：5被引量：0H指数：0
导出分析报告
供职机构：华南理工大学工商管理学院更多>>
发文主题：公路客运鲁棒最优控制DEZ变换风险管理更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊：《工业工程》《交通运输工程与信息学报》《科学技术与工程》《广东公路交通》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
不同协作模式下的多级供应链动态优化
《工业工程》2010年第6期50-54,共5页何佳宁 靳文舟 
在一阶自回归需求和定购点策略的假设组合下研究了多级供应链的协作模式,即通过对成员企业定购策略、提前期、需求模式等信息的共享来优化供应链整体绩效。与以往研究不同,文中引入的成本目标函数涉及相互冲突的定购量和实际库存动态变...
关键词：三级供应链 协作模式 定购点策略 一阶自回归需求过程 
具有内生提前期的供应链生产与库存系统分析
《科学技术与工程》2010年第1期117-122,共6页何佳宁 靳文舟 杨亚璪 
国家自然科学基金(50878089)资助
将提前期看作供应链系统的内生变量,通过对具有自回归需求和采用定购点策略的生产与控制系统的详细分析,提出了解决内生提前期与定购量交互作用的迭代程序。通过在迭代程序中嵌入位相型分布拟合、生产排队模型以及马尔可夫链的分析,可...
关键词：牛鞭效应 生产与库存系统 内生提前期 位相型分布 迭代程序 
基于DE-APVIOBPCS模型的零库存偏移变体分析(英文)
《科学技术与工程》2010年第1期123-129,共7页何佳宁 靳文舟 
国家自然科学基金(50878089)资助
首先利用控制工程领域的方法描述了单阶供应链中基于AR(1)需求和最小均方误差预测的DE-APVIOBPCS模型。通过应用终值定理可知,不论提前期的估计准确与否,系统的终值偏差(即库存偏移)都将始终存在。为了消除此系统的固有偏差并保持合理...
关键词：提前期估计 库存偏移 方差放大 补给策略 Z变换 
公路客运市场退出影响因素实证分析
《交通运输工程与信息学报》2008年第2期61-65,84,共6页何佳宁 靳文舟 杨亚璪 
通过对广东省公路客运企业和政府主管部门的问卷调查,采用因子分析方法,从影响客运市场退出的相关主体及相关行为中筛选出关键变量。运用非参数检验过程,就各关键变量对退出的影响程度进行比较,最终得出驾驶员和承包经营人的相关行为对...
关键词：公路客运 市场退出 实证研究 统计分析 
公路客运班车报停制度再探
《广东公路交通》2007年第1期58-61,共4页杨亚璪 靳文舟 杨庆祥 何佳宁 
公路客运峰谷现象明显,然而运能、运力是有限的,如何才能更好地满足客运高峰期(如春运)的交通需求是政府和企业的一项重要课题。现有的政策并没有使有限的客运资源得到最合理的利用,给能源和环境都带来了一定的影响。目前尚缺乏专门的...
关键词：公路客运 运输市场 报停制度 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部