张甫仁

作品数：88被引量：519H指数：12
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供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
发文主题：液冷电池热管理系统单体电池扩散更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《流体机械》《中国化工贸易》《地质与资源》《哈尔滨工业大学学报》更多>>
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仿生雪花液冷通道散热器的性能优化
《汽车安全与节能学报》2025年第1期107-116,共10页陶佳辉 张甫仁 孙世政 邱帅帅 王烽 陶远兵 谭海坤 李龙辉 
国家自然科学基金资助项目(52105542)。
为了解决汽车电子器件在运行时难以满足散热需求等问题,提出了一种用于电动汽车和自动驾驶系统电子器件的新型仿生雪花液冷通道散热器。对散热器的结构、分支通道的数量以及宽度的优化是研究的关键。首先采用单因素优化方法对基础结构...
关键词：液体冷却散热器 电子器件 多目标优化 仿生雪花 
基于多目标优化的液冷板散热性能分析
《汽车安全与节能学报》2024年第6期905-914,共10页邱帅帅 张甫仁 孙世政 陶远兵 陶佳辉 谭海坤 
国家自然科学基金资助项目(52105542)。
为了提高冷却板的冷却性能和解决压力损失大的问题,采用一种复合X型通道液冷板结构来研究锂离子电池的散热性能。以通道倾斜角、通道位置及入口通道上下夹角为设计变量,通过目标函数(平均温度、温度标准差、压降)得到液冷板的综合冷却性...
关键词：锂离子电池 电池热管理系统(BTMS) 液体冷却 多目标优化 压力损失 
水轮型翅片组耦合均温板的多目标及拓扑优化
《汽车安全与节能学报》2024年第2期208-217,共10页李龙辉 张甫仁 黄郅凯 李雪 赵浩东 史亚洲 孙世政 赵海波 
国家自然科学基金项目(52105542)。
为解决传统通道型液冷板功耗高、散热效率低等问题,提出了用于电动车的一种异形化的水轮形扰流翅片组耦合均温板电池热管理系统。水轮组的组合方式、布置位置和数量等因素确定基础模型后,使用多目标优化方法,分析了翅片长度、翅片倾角...
关键词：电动车(EV) 锂电池 电池热管理 结构设计 多目标优化 拓扑优化 
基于同心圆结构的新型液冷板优化设计及其性能研究被引量：1
《汽车工程》2023年第11期2058-2069,2081,共13页路兴隆 张甫仁 赵海波 孙世政 李雪 赵浩东 
国家自然科学基金(52105542)资助。
为提升电池热管理系统的综合性能,本文提出了一种具有同心圆结构通道的液冷板。首先,利用控制方程讨论了环形通道数量和宽度对液冷板综合性能的影响,并通过综合评价指标选出了最佳环形通道数量和宽度。然后,为了更大程度上降低液冷板压...
关键词：液冷板 同心圆 纳米流体 电池热管理系统 
增设导流孔及翅片化通道墙强化液冷板散热性能的新策略被引量：1
《储能科学与技术》2023年第10期3108-3119,共12页赵浩东 张甫仁 杜柏林 李雪 黄郅凯 孙世政 
国家自然科学基金资助项目(52105542)。
为了增强液冷板的散热性能,通过在液冷通道内添加翅片形成局部扰流是一种主要方法,但是该方法会导致压降增大。基于此,本文设计了一种通道内增设隔板并带有导流孔,同时对通道墙翅片化的新型液冷板结构。在以降低压降和平均温度为目标的...
关键词：翅片 导流孔 多目标优化 正交实验 
仿生四叶草型翅片液冷板与传热特性被引量：3
《汽车安全与节能学报》2023年第5期637-647,共11页赵浩东 张甫仁 路兴隆 黄郅凯 李雪 孙世政 
国家自然科学基金资助项目(52105542)。
温度和压降作为电池热管理的2个重要影响因素,对改善电池散热性能具有十分重要的意义。为进一步改善电池的散热性能,降低压降的同时使温度分布更加均匀,该文提出了一种仿生四叶草型翅片模型,并基于计算流体动力学(CFD)对基础模型进行了...
关键词：电池热管理 仿生型翅片 传热特性 正交实验 
锂离子动力电池蛇形通道液体冷却板的性能优化被引量：1
《汽车安全与节能学报》2023年第3期385-392,共8页李雪 张甫仁 路兴隆 黄郅凯 赵浩东 史亚洲 
国家自然科学基金(52005066)。
为使锂离子动力电池有更均匀的温度分布,改善热管理系统的散热性能,本文提出了一种蛇形通道结构液体冷却板。针对提出的蛇行通道液体冷却板进行初步优化,通过在通道内添加翅片、开设导流通道等方式改善液体冷却板的均温性;以冷却板的结...
关键词：锂离子动力电池 电池热管理 液体冷却板 结构设计 多目标优化 
锂电池复合热管理系统的散热性能优化设计被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第4期145-152,共8页张甫仁 苟欢 梁贝贝 何延晓 朱臆霖 
国家自然科学基金项目(52005066);重庆市教委科技创新项目(KJCX2020032)。
针对锂电池组散热问题,提出了一种将分岔液冷通道与复合相变材料相结合的复合液冷系统,并对其散热性能进行了数值研究。首先,通过单体电池充放电实验,得到电池的产热量;其次,建立三维电池组模型,以冷却通道各级数量和复合相变材料的厚...
关键词：车辆工程 电池热管理 液体冷却 相变冷却 复合相变材料 多目标粒子群优化算法 
基于NSGA-Ⅱ的锂离子电池液冷板的优化设计被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第1期145-150,共6页张甫仁 肖康 鲁福 朱臆霖 苟欢 
国家自然科学基金项目(52005066);重庆市教委科技创新项目(KJCX2020032)。
为了研究纯电动汽车锂离子电池的液体冷却方式,提出了一种仿生叶状通道的热管理系统(BTMS)来研究锂离子电池的冷却性能。以通道角度、通道宽度、质量流量为设计变量,综合考虑液冷板的目标函数(平均温度、温度标准差、压力损失)之间的比...
关键词：车辆工程 热管理系统 拉丁超立方抽样 目标函数 克里金模型 
锂离子电池复合热管理系统的多目标优化被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第9期147-154,共8页张甫仁 易孟斐 汪鹏伟 张林 李世远 
为缓解锂离子电池组快速充放电时的严重积热,对传统U型、Z型并联风冷电池热管理系统(BTMS)进行优势整合,提出一种新型的I型BTMS(I-BTMS)。首先,进行了方形锂离子电池充放电实验,研究其不同倍率下的温升特性,以获得热物性参数,并且与电...
关键词：车辆工程 电池热管理 复合冷却 风冷 液冷 NSGA-Ⅱ遗传算法 多目标优化 
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