李戈岚

作品数：10被引量：36H指数：3
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DFR法在军机结构寿命分析中的重要作用被引量：13
《飞机设计》2008年第6期35-37,65,共4页李戈岚 薛俊川 
国内同行中有一种观点认为DFR法不适合军机结构,本文根据作者对军机结构疲劳寿命设计分析的多年工程实践,体会到DFR法不仅适用于民机结构,也适用于军机结构。为此,作者总结了DFR法在军机结构疲劳寿命分析中一系列成功应用范例,指出DFR...
关键词：DFR法 疲劳寿命 载荷谱 电子表格 
复合材料变厚度加筋板后屈曲耐久性/损伤容限一体化设计研究被引量：2
《飞机设计》2007年第5期24-30,共7页李戈岚 吴斌 
在先进的复合材料飞机结构上大量采用复合材料加筋板这种结构形式。因此,本文着重研究了复合材料变厚度加筋板后屈曲、冲击损伤与冲击损伤对承载能力的影响,以及复合材料变厚度加筋板冲击损伤、后屈曲、耐久性/损伤容限设计一体化综合...
关键词：复合材料加筋板 变厚度 后屈曲 冲击损伤 承载能力 耐久性/损伤容限设计 一体化综合试验方法 
某机平尾大轴断裂损伤容限评定分析被引量：2
《飞机设计》2007年第3期28-32,51,共6页李戈岚 吴斌 戚岩 
根据某机平尾大轴在做疲劳试验时突然发生完全断裂,究其原因进行了损伤容限评定分析,并得出了分析结论:由于管壁腐蚀穿透裂纹已大于疲劳载荷谱工作应力所对应的临界裂纹长度,因此裂纹产生了不稳定扩展,换句话说,也就是疲劳载荷谱工作应...
关键词：断裂 裂纹扩展 损伤容限设计 损伤容限评定 临界裂纹 剩余强度 
复合材料加筋板后屈曲的耐久性与损伤容限特性试验研究被引量：6
《飞机设计》2006年第2期24-26,35,共4页沈铁军 佟强 马维 李戈岚 
通过对两种材料、两种规格的复合材料加筋板结构在损伤预制与未预制两种状态下后屈曲的耐久性试验与剩余承载能力试验研究,探讨了复合材料加筋板结构在使用载荷作用下壁板局部失稳后的耐久性和剩余承载能力,以及冲击损伤对复合材料特性...
关键词：复合材料加筋板 预制损伤 失稳 耐久性 剩余承载能力 
耐久性/损伤容限设计简介被引量：10
《飞机设计》2004年第4期23-32,共10页李戈岚 刘汉海 
概述了飞机结构耐久性/损伤容限设计的基本思想、设计规范及耐久性/损伤容限设计基本理论 及方法,供设计人员参考。
关键词：损伤容限设计 飞机结构 简介 参考 基本理论 基本思想 方法 设计人员 耐久性 
飞机铝梁接头耳片与钢衬套过盈配合对飞机寿命的影响
《飞机设计》2003年第4期13-18,共6页李戈岚 脱朝智 
初步探讨了飞机机翼翼梁接头高强度铝耳片与钢衬套过盈配合在应力腐蚀与干涉连接综合作用下 ,对耳片疲劳寿命的影响及影响程度 ,并提出了结构设计时应遵循的几项原则。
关键词：钢衬套 过盈配合 飞机 铝梁接头耳片 机翼翼梁 疲劳寿命 结构设计 应力腐蚀 
飞机超差结构疲劳寿命量化评定
《飞机设计》2001年第4X期23-28,共6页李戈岚 脱朝智 
依据美机实用手册介绍的疲劳寿命S-N方程,对超差结构疲劳寿命推导出了一个量化评定方程。并应用该方程对一些典型结构超差形式具体地进行了疲劳寿命量化评定。实践证明,用本文介绍的方法对超差结构疲劳寿命进行定量评定,不仅简捷明快,...
关键词：超差结构 疲劳寿命 量化评定 
复合材料飞机结构完整性强度验证技术被引量：1
《飞机设计》2001年第1X期32-38,63,共8页李戈岚 
根据国军标《军用飞机结构完整性大纲——飞机要求》,结合研制复合材料机翼和夏合材料垂直尾翼摸索出的成功经验,总结归纳出强度验证几项关键技术:如何解决疲劳分散性;如何修正载荷谱;如何选取试验项目;如何制定验证试验程序;如何人工...
关键词：复合材料 结构完整性 强度验证 关键技术 
复合材料结构分层损伤研究被引量：2
《飞机设计》1999年第3期26-34,共9页李戈岚 
对复合材料层压板、复合材料夹层板以及复合材料整体加筋层板试用解析法或有限元分析法进行分层损伤稳定性分析,并在理论分析的基础上,对某机复合材料机翼的整体壁板应用联合开发的程序进行了稳定性计算。
关键词：复合材料结构 分层损伤 稳定性分析 航空材料 
有孔蜂窝结构使用寿命试验研究
《飞机设计》1996年第1期43-47,54,共5页李戈岚 成万植 
本文首先介绍了我国60年代中期自行研制的有孔蜂窝结构装机使用情况,并针对有孔蜂窝结构装机使用后多发性故障进行了分析。为确定有孔蜂窝结构使用寿命,本文对试验方案进行了详细的论证。制定出一套实用性很强的试验程序。其试验方法合...
关键词：有孔蜂窝结构 寿命试验程序 剥离强度 飞机 
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