李晓军

作品数：7被引量：12H指数：2
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供职机构：山东大学更多>>
发文主题：量子框架软件总线有限状态机AMT汽车电控系统更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程医药卫生更多>>
发文期刊：《机床与液压》《汽车工程》《系统仿真学报》《机电一体化》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于量子框架的重卡AMT系统逻辑建模研究被引量：2
《系统仿真学报》2009年第13期3855-3859,共5页李晓军 张承瑞 
国家自然科学基金(50575129)
针对应用传统有限状态机方法建立的行为模型存在可读性差、系统功能扩展、裁剪困难等缺点,提出将量子框架(QF)应用于重卡机械式自动变速箱(AMT)开发中。首先介绍了量子框架的基本特点及其运行机制,然后重点分析了AMT系统的工作过程,将...
关键词：自动变速箱 有限状态机 量子框架 活动对象 
基于量子框架(QF)的多总线交换机的设计
《机电一体化》2009年第9期29-32,40,共5页姜文超 张承瑞 李晓军 
国家自然科学基金(编号:50575129)资助项目
汽车多总线技术的飞速发展虽然很大程度上提升了汽车性能,但却不利于汽车内部不同网络系统开放性,系统的扩展及裁剪都比较困难。文章提出基于量子框架来设计多总线交换机。首先介绍了量子框架的基本特点及其运行机制,然后分析了基于CAN/...
关键词：量子框架 活动对象 交换机 FLEXRAY 
基于量子框架的代码自动生成技术研究
《微计算机信息》2009年第8期279-281,共3页朱伟 张承瑞 李晓军 
项目名称:基于量子框架的开放式汽车电控系统研究;基金颁发部门:国家自然科学基金委(5059512)
量子框架是基于有限状态机理论,完整的嵌入式系统实现技术,用以设计能与任何RTOS一起工作的活动对象。本文在研究量子框架的基础上,采用UML中的状态图对AMT系统中的活动对象进行行为建模。模型数据经XSLT转换为符合QF规范的嵌入式代码,...
关键词：有限状态机 量子框架 XML XSLT 
软件总线在AMT电控单元中的应用研究被引量：2
《汽车工程》2009年第4期304-307,325,共5页李晓军 张承瑞 杨泉 
国家自然科学基金(50595127)资助。
针对复杂分布汽车电控系统开发中柔性设计和软件复用等问题,提出了基于量子框架的轻量级软件总线体系结构。以重型载货车机械式自动变速器系统为例研究了可复用构件配置的关键技术,并具体介绍了AMT系统执行驱动模块的接口配置过程,实现...
关键词：量子框架 软件总线 AMT电控单元 
基于量子框架的汽车电控系统软件总线研究
《机电一体化》2008年第10期29-33,共5页杨泉 张承瑞 李晓军 
国家自然科学基金项目(编号:50575129)
鉴于汽车电控系统属于嵌入式系统领域硬件种类繁多,系统软件的开发、更新和维护工作困难,采用层次状态机(HSM)建模的方法,并结合量子框架(QF)的实现技术,建立了一种汽车电控系统的"轻量级"软件总线;在此基础上开发应用软件,缩短了开发周...
关键词：量子框架 汽车电控系统 状态机 开放性 
重型卡车自动变速器的控制器设计被引量：4
《农业机械学报》2008年第8期18-23,共6页李晓军 张承瑞 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50575129)
针对应用传统有限状态机方法建立的行为模型存在可读性差、系统功能扩展和裁剪困难等缺点,提出将量子框架技术应用于重型卡车自动变速器系统研发中。阐述了量子框架的基本特点及其运行机制,以重型卡车机械式自动变速器为例,阐述了应用...
关键词：重型卡车 自动变速器 有限状态机 量子框架 
基于LabVIEW的CAN总线重卡AMT数据采集系统设计被引量：5
《机床与液压》2007年第8期165-167,225,共4页李晓军 张承瑞 兰红波 
国家自然科学基金资助项目(50575129)
在研制重卡AMT过程中需要对车辆的转速、档位等运行参数进行实时监测,为此设计了一种CAN总线数据采集系统,其下位机采用DSP+CPLD来完成车辆的动态实时信号的采集,上位机采用LabVIEW+USBCAN接口卡完成接收、存储数据,并采用了一种动态多...
关键词：AMT CAN总线 LABVIEW 数据采集 DSP 
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