蔺云宏

作品数：9被引量：71H指数：4
导出分析报告
供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
发文主题：地铁隧道地面沉降盾构法施工盾构盾构施工更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《长沙铁道学院学报（社会科学版）》《铁道工程学报》《网络财富》《广东交通职业技术学院学报》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
西安地铁洒北区间大跨隧道围岩变形及支护研究被引量：1
《铁道工程学报》2013年第9期99-104,共6页蔺云宏 
研究目的:本文结合西安市地铁1号线洒金桥—北大街区间隧道工程,以地铁矿山法区间施工时控制地层沉降变形、保证安全为目的,利用数值计算软件对未打设锚杆且无注浆加固措施、未打设锚杆采取注浆加固措施、打设锚杆且采取注浆加固措施不...
关键词：黄土隧道 围岩变形 支护 MIDAS GTS 
地铁隧道下穿既有建筑物的矿山法研究被引量：10
《工业安全与环保》2013年第5期74-77,共4页蔺云宏 李冀伟 刘砚鹏 李岳 李保平 
随着地铁规模化建设和网格化发展,地铁隧道下穿既有建筑是不可避免的。目前,隧道下穿既有建筑时,盾构为首先工法,但其造价要远高于矿山法。以某地铁隧道下穿某实验室的实际工程为依托,利用MIDASGTS软件进行三维模拟分析,研究矿山法在隧...
关键词：矿山法 下穿 实验室 数值模拟 
暗挖地铁隧道斜交下穿既有铁路的施工研究被引量：24
《铁道工程学报》2012年第11期82-86,共5页蔺云宏 李冀伟 王飞 
研究目的:新建地铁隧道下穿既有铁路工程涉及到铁路运营安全和地铁施工安全,受到工程界的重视。文中选取暗挖地铁隧道斜交下穿某既有铁路工程为研究对象,该地铁隧道为双线、部分浅埋隧道,隧道采用暗挖法施工难度和风险较大。通过ansys...
关键词：地铁隧道 暗挖法 下穿既有铁路 ANSYS 三维数值分析 
地铁盾构区间穿越铁路站场设计与施工分析被引量：21
《现代隧道技术》2012年第3期166-170,共5页贺斯进 蔺云宏 
文章以郑州地铁1号线火车站站至二七广场站盾构区间隧道为背景,对隧道施工中的特级风险源——区间下穿国铁站场路段的施工过程进行了三维仿真数值模拟。按照国家相关规范标准,两轨面间的差异沉降不得大于5 mm,这对地铁下穿段的施工提出...
关键词：盾构隧道 下穿铁路 沉降控制 注浆加固 
地铁盾构隧道下穿对铁路股道影响的探讨被引量：8
《广东交通职业技术学院学报》2011年第2期26-29,35,共5页曹国旭 唐文鹏 蔺云宏 
文中借助于某市地铁线路一区间隧道下穿该市火车站国铁站场的工程实例,剖析了盾构法施工造成地面沉降的主要原因,以及盾构隧道下穿国铁线路股道可能出现的风险因素及影响,提出了相应的防护措施。通过工程实例提出了隧道下穿铁路股道的...
关键词：盾构法施工 铁路 地面沉降 影响 
盾构法施工地表沉降机理分析
《网络财富》2010年第16期185-186,共2页王欣 蔺云宏 
本文通过研究盾构隧道施工掘进过程中地层的位移规律,分析土层变形原理、了解沉降发展过程、地表隆沉的分布范围及影响地表沉降因素,为后续数值模拟计算与研究提供理论根据。
关键词：盾构 地表 分析 
土层自旋锚杆锚固技术研究被引量：4
《隧道建设》2010年第3期235-237,256,共4页蔺云宏 罗文静 任飞 
在对砂土层螺旋锚杆进行锚固机理分析的基础上,把锚叶阻力和砂土摩擦阻力结合考虑,对原来螺旋锚杆的锚固段进行改进。采用高密度挤压摩擦锚固的理念设计锚杆和自攻旋进安装工艺。通过在西安地区5个典型的砂土层进行可行性试验后设计出...
关键词：自旋锚杆 地铁 土钉 土层锚杆 基坑支护 可回收锚杆 
砂浆锚索套取设计施工新技术被引量：3
《长沙铁道学院学报（社会科学版）》2009年第2期197-198,共2页罗文静 蔺云宏 任飞 
广州地铁某区间由于受旁边国家重要文物保护的需要,采用控制地层沉降较好的盾构工法,盾构区间通过一基坑锚索区域,为保证盾构顺利通过,需预先拔除锚索,本文介绍了跟管钻进套取锚索的技术,对同类工程有推广价值。
关键词：盾构 锚索 跟管套取 
盾构隧道障碍桩拔除方案被引量：1
《企业导报》2009年第11期271-271,共1页王欣 蔺云宏 
通过对三个方案的对比分析确定了障碍桩爆破冲抓方案,给出了障碍桩爆破冲抓方案原理、方案及施工方法和要点。
关键词：障碍桩挖拔方案 障碍桩爆破冲抓方案 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部