赵耀

作品数：14被引量：5H指数：1
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气缸盖周期性瞬态温度场仿真分析被引量：1
《装甲兵工程学院学报》2016年第5期45-49,59,共6页司东亚 骆清国 许晋豪 赵耀 
为研究气缸内高温燃气周期性加热作用下气缸盖温度场及其变化规律,建立了某柴油机气缸盖有限元分析模型,利用流固耦合方法计算了气缸盖稳态温度场,在火力面施加瞬时热边界进行了热分析,得到了4个工作循环的气缸盖瞬态温度场。结果表明:...
关键词：气缸盖 周期性 瞬态 温度场 
炮塔悬挂对火炮稳定精度的影响分析
《山东工业技术》2016年第18期253-254,共2页董震 邢俊文 郝丙飞 赵耀 
为提高坦克在行进间火炮的稳定精度,以某型坦克为研究对象,笔者提出在炮塔与车体之间添加橡胶减振器的方案进行隔振优化,用状态方程建立垂向振动数学模型,基于GB7031构建随机路面激励,通过MATLAB/Simulink进行仿真,分析坦克在行进过程...
关键词：炮塔悬挂 稳定精度 橡胶垫圈 仿真分析 
气缸盖周期性瞬态应力场仿真分析
《装甲兵工程学院学报》2016年第3期45-49,共5页司东亚 骆清国 许晋豪 尹洪涛 赵耀 
为研究燃气压力作用下气缸盖周期性瞬态应力场,首先建立了发动机气缸盖、气缸体、气缸套和螺栓的装配体模型并进行了网格划分,然后计算了机械载荷作用下4个工作循环内气缸盖火力面瞬态应力场,并与考虑气缸盖温度场时火力面瞬态应力场进...
关键词：气缸盖 瞬态应力场 燃气压力 热机耦合 
基于充液条件下履带车辆液力制动器性能的分析
《山东工业技术》2015年第22期250-250,共1页赵耀 
通过分析计算,液力制动器的制动扭矩与充液率有关,相对于制动器容腔体积的充液率越大,制动力矩越大。当需要制动时,应很快使腔内充满油,以发挥最大制动效能。因此希望液力制动器工作腔体积尽量小,而供油泵的流量和工作腔入口流道面积应...
关键词：履带车辆 充液条件 液力制动器 
某型履带车辆液力制动器外部液压操纵机构的设计
《山东工业技术》2015年第21期21-21,共1页赵耀 
由于道路的状况变化无常,为了保证车辆实现快速制动,液力制动器制动作用的启效时间必须足够短,因此我们需要设计一种液力制动器外部液压操纵机构。
关键词：履带车辆 液力制动器 操纵机构 设计 
车辆操纵装置的结构设计
《山东工业技术》2015年第22期262-262,共1页赵耀 
本文根据某型车辆制动操纵装置的工作原理和性能要求,对操纵装置进行了改进设计。以该型车辆的制动器操纵装置为对象,通过动力学分析、机械结构设计、Solid Works三维建模以及结构静强度的校核和人机适应性的研究,并对此装置的省力效果...
关键词：操纵装置 结构设计 液压 
某型履带车辆液力制动器结构与性能分析
《山东工业技术》2015年第21期34-34,共1页赵耀 
本文首先对某型履带车辆液力制动器的制动原理进行分析建模,利用均匀密度法和气液分层法分别计算不同充液条件下的制动力矩,并进行对比。分析其制动力矩随发动机转速变化的变化情况。
关键词：履带车辆 液力制动器 结构 分析 
基于车辆主控系统的IR数字滤波器的设计实现
《机械工程师》2015年第10期19-20,共2页赵耀 孙伟 
针对车辆主控系统抗干扰的问题,讨论了对传感器输入信号的软件滤波,介绍了车辆主控系统可采取的硬件实现方法。针对各种干扰的不同,利用MATLAB软件设计了易于硬件实现的IIR数字滤波器。通过调整滤波器参数,循序渐进地优化IIR数字滤波器...
关键词：主控系统 MATLAB IIR 数字滤波器 
基于车辆主控系统的FIR数字滤波器的设计实现
《信息通信》2015年第10期72-73,共2页孙伟 赵耀 
针对车辆主控系统的抗干扰问题,详细介绍了车辆主控系统可采取的软件滤波实现方法。针对各种干扰的不同,利用MATLAB软件设计了易于硬件实现的FIR数字滤波器。通过调整滤波器参数,循序渐进不断优化FIR数字滤波器,达到最优滤波效果,增强...
关键词：主控系统 MATLAB FIR 数字滤波器 
遥控式无人车主要控制部分ECU设计及抗干扰实现
《信息通信》2015年第9期54-55,共2页孙伟 赵耀 
针对遥控式无人车控制核心ECU进行了设计,并对抗干扰问题进行了研究,确定了ECU的滤波抗干扰措施,针对干扰信号,详细介绍了数字滤波方法,在软件方面进行了数字滤波算法的设计,针对各种干扰不同,利用MATLAB软件设计了易于硬件实现的数字...
关键词：遥控式无人车 ECU单元 抗干扰 
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