张志永

作品数：8被引量：16H指数：3
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供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
发文主题：汽油机燃烧特性瞬态工况车用汽油机HC更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《汽车科技》《北京汽车》《轻型汽车技术》《上海汽车》更多>>
所获基金：湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
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汽油机恒转速增转矩瞬态工况燃烧特性的实验研究被引量：6
《汽车工程》2008年第6期511-513,538,共4页李岳林 张志永 刘志强 杜保杰 汤彬 
湖南省自然科学基金项目(06JJ20045);湖南省教育厅重点科研项目(07A004)资助
针对汽油机瞬态工况所面临的某些问题,采用实验手段研究了汽油机恒转速增转矩瞬态工况下的燃烧过程,通过与稳态工况比较,分析了其示功图、平均指示压力、最高燃烧压力及其对应的曲轴转角、瞬时放热过程以及累计放热过程等参数,得出了汽...
关键词：汽油机 瞬态工况 燃烧特性 
车用汽油机瞬态燃烧的研究
《邢台职业技术学院学报》2008年第1期64-67,共4页许建民 张志永 杜宝杰 
本文对汽油机瞬态工况燃烧特性的研究意义和研究现状进行了概述,介绍了进行瞬态燃烧研究的实验方案,提出了一种研究内燃机瞬态信号的方法——符号时间序列方法。
关键词：汽油机 瞬态燃烧 研究 
汽油机恒转矩增转速瞬态工况燃烧特性的实验研究被引量：1
《长沙交通学院学报》2007年第4期54-59,共6页李岳林 张志永 刘志强 汤彬 王立标 
湖南省自然科学基金资助项目(06JJ20045);湖南省教育厅重点资助科研项目(07A004)
针对汽油机瞬态工况所面临的某些问题,采用实验的手段,研究了汽油机恒转矩增转速瞬态工况下的燃烧过程.通过与稳态工况进行比较,对其示功图、平均指示压力、最高燃烧压力及其对应的曲轴转角、瞬时放热过程和累计放热过程等参数进行了分...
关键词：汽油机 瞬态工况 燃烧特性 
汽油机加速工况准维燃烧模型的建立方法研究
《汽车科技》2006年第5期32-33,共2页张志永 李岳林 
详细地介绍了汽油机加速工况时准维燃烧模型的建立过程。分析了加速工况和稳态工况下模型的区别,提出了加速工况时对稳态工况下模型的空燃比AF、充气效率、传热系数进行修正的方法。
关键词：汽油机 加速工况 准维燃烧模型 修正 
车用内燃机环保节能技术研究的新进展被引量：3
《北京汽车》2006年第2期40-42,共3页张志永 
文中详细分析和讨论了近几年来为适应环保和节能需要,车用内燃机在汽油直喷燃烧技术、柴油机高压共轨电子控制燃油喷射技术、代用清洁燃料和均质充量压缩点火(HCCI)燃烧技术等几方面取得的技术进展和尚未解决的问题。
关键词：内燃机 环保 节能 进展 
发动机水温数据采集系统的研究
《山东内燃机》2006年第1期18-20,30,共4页张志永 李岳林 
本文介绍了一种汽车发动机水温数据采集系统。该系统采用了一系列的单片机技术,实现了发动机水温信号的实时采集、数据处理、显示。
关键词：水温 发动机 数据采集 
车用汽油机HC生成机理及排放控制技术被引量：7
《上海汽车》2006年第1期30-32,共3页李岳林 张志永 
论述了车用汽油机HC排放物控制的必要性,探讨了HC的生成机理及其影响因素。介绍了各种车用汽油机HC排放的控制技术,分析了各种净化技术的特点和存在的问题。
关键词：汽油机 汽车 排放 
车用汽油机HC生成机理及排放控制技术
《轻型汽车技术》2005年第11期32-34,共3页李岳林 张志永 
本文论述了车用汽油机碳氢(HC)排放物的危害及其控制的必要性,探讨了 HC 的生成机理及其影响因素。介绍了各种车用汽油机 HC 排放的控制技术,并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。
关键词：汽油机 HC排放 排放控制 
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