梁辰

作品数：16被引量：69H指数：5
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供职机构：燕山大学更多>>
发文主题：镦粗应力场胀形汽车数值模拟更多>>
发文领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程理学更多>>
发文期刊：《塑性工程学报》《农业机械学报》《机械工程师》《机械工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金黑龙江省教育厅科学技术研究项目燕山大学科技发展基金河北省自然科学基金更多>>
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可伸缩衬套冲压成形工艺及模具设计被引量：1
《机械工程师》2010年第5期25-26,共2页翁江翔 张显悦 梁辰 闫雪梅 
黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11521239)
根据汽车可伸缩衬套的结构特点,采用复合缩口-胀形新工艺来生产可伸缩衬套,不但提高了零件的生产效率,同时零件的使用寿命也得到提高。文中针对可伸缩衬套进行了工艺计算及冲压模具的设计,并介绍了可伸缩衬套复合模的结构及工作原理。
关键词：可伸缩衬套 复合模 缩口-胀形 
基于ANSYS可伸缩衬套工况的数值模拟
《机械工程师》2010年第4期77-78,共2页翁江翔 梁辰 党跃轩 毕凤阳 宫莹 
黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11521239)
采用ANSYS分析方法,对可伸缩衬套在工作状态下的应力、应变分布进行了分析和计算,得到了可伸缩衬套工作时的应力应变特征,其结果可供基于塑性变形可伸缩衬套的设计做参考。
关键词：可伸缩衬套 有限元法 ANSYS 数值模拟 
固体颗粒介质的传压性能实验研究被引量：10
《塑性工程学报》2006年第2期85-88,共4页赵长财 王银思 李晓丹 董国疆 梁辰 左虹 
国家自然科学基金资助项目(50375137);河北省自然科学基金资助项目(502177)。
介绍了固体颗粒介质成形新工艺。测试分析了钢球作为固体颗粒传压介质的压力分布及压头锥角对压力分布的影响规律。实验实测表明,钢球作为固体颗粒介质其传压性能稳定;钢球承压能力强,可反复使用。在成形过程中,可以通过调节压力分布对...
关键词：固体颗粒 钢球 性能 
大锻件形变新理论、新工艺及关键技术研究的回顾与展望——为纪念《大型铸锻件》杂志创刊100期而作被引量：3
《大型铸锻件》2003年第3期48-52,共5页刘助柏 倪利勇 单锐 梁辰 刘国晖 王连东 李纬民 朱文博 
《大型铸锻件》杂志创刊 1 0 0期之际 ,回顾了燕山大学经过厂校合作 ,在大锻件锻造新理论、新工艺及其关键技术研究方面取得的进展 ,并提出了相应的展望。
关键词：大锻件 锻造 镦粗 拔长 形变 
液压胀形汽车桥壳成形理论及其试验研究被引量：14
《农业机械学报》2003年第1期124-126,138,共4页王连东 梁辰 李文平 李礽 
燕山大学科技发展基金资助项目 (项目编号 :YDJJ2 0 0 4)
提出应力屈服条件的应变屈服轨迹 ,给出了复合胀形极限成形系数的解法 ;提出了复合液压胀形力参量的匹配思想 ,确定了汽车桥壳液压胀形力参量的匹配原则 ;对 0 .75 t轻型车液压胀形桥壳进行了试验研究。
关键词：液压胀形 汽车桥壳 复合胀形极限成形系数 胀形力参量匹配 
汽车波形套复合缩径-胀形工艺成形研究
《燕山大学学报》2002年第3期209-212,215,共5页王连东 张 涛 梁 辰 刘助柏 
提出了汽车波形套成形的复合缩径-胀形工艺,设计了成形模具;给出了胀形用弹性介质体积及几何形状的确定原则:建立了波形套复合缩径-胀形力学模型,基于实验研究计算了变形区的应变场及应力场。
关键词：复合缩径-胀形 应变场 应力场 驱动桥总线 汽车 波形套 
汽车波形套复合缩径—胀形变形分析与求解被引量：6
《机械工程学报》2002年第5期149-152,共4页王连东 彭加耕 刘助柏 梁辰 
提出汽车波形套成形的复合缩径-胀形工艺,设计了成形模具,给出了胀形用弹性介质的设计原则,建立了波形套复合缩径-胀形力学模型,推导出各变形区的静力平衡方程,在试验研究的基础上求解了各变形区的应变场及应力场。
关键词：波形套 复合缩径-胀形 平衡方程 应力场 应变场 汽车 驱动桥总成 
波形套复合缩径—胀形变形分析及应力场求解被引量：3
《塑性工程学报》2002年第2期72-75,共4页彭加耕 王连东 梁辰 张涛 赫连华巍 
提出汽车波形套成形的复合缩径—胀形工艺 ,设计了成形模具 ;建立了波形套复合缩径—胀形力学模型 ,推导出各变形区的应力平衡方程 。
关键词：变形分析 波形套 复合缩径-胀形 应力平衡方程 应力场 模具 力学模型 汽车 塑性加工 
波形套缩径—胀形复合成形实验研究被引量：2
《锻压技术》2002年第1期26-28,31,共4页王连东 梁辰 彭加耕 刘助柏 
采用复合缩径—胀形工艺成形汽车用波形套。该方法工艺新颖 ,模具简单 ,生产效率高。实验研究表明管坯缩径—胀形复合成形时 ,变形区内质点应力状态好 。
关键词：波形套 复合缩径-胀形 实验研究 汽车驱动桥总成 
汽车用波形套复合模设计被引量：1
《模具技术》2001年第3期19-21,共3页梁辰 王连东 
提出复合缩径———胀形工艺制造汽车波形套 ,设计了成形模具 ;介绍了波形套复合模的结构和工作过程 ,分析了波形套成形特点 ,计算了工艺力。
关键词：复合缩径--胀形 复合模 波形套 设计 汽车 驱动桥总成 
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