汽车桥壳

作品数:89被引量:170H指数:10
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相关领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
相关作者:王连东时晓光刘仁东孙成钱董毅更多>>
相关机构:燕山大学秦皇岛通桥科技有限公司鞍钢股份有限公司庆铃汽车(集团)有限公司更多>>
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汽车桥壳零件的结构优化研究
《专用汽车》2024年第7期85-88,共4页郭伟伟 
作为车辆底盘核心部件的汽车驱动桥壳,其在整车总重量中占比较大,因此,对其进行轻量化的研究具有重大意义。以DP580双相钢桥壳为研究对象,对桥壳进行综合减薄及形状优化设计,目的是在保证桥壳强度、刚度及疲劳性前提下,实现零件结构最...
关键词:桥壳 性能分析 轻量化 形状优化 
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸检具设计与应用被引量:2
《模具制造》2024年第7期4-6,共3页张党华 程思 
汽车桥壳通气孔空间位置尺寸使用标准量具或普通测量方法无法直接完成测量,而常规的检测方法其检测过程十分繁琐、复杂,检测时间长,需由专人进行检测,不适用于批量生产零部件的检测。通过对桥壳结构和通气孔位置尺寸特点分析,设计并制...
关键词:桥壳 通气孔 空间位置尺寸 检具 
高级别汽车桥壳钢Q460QK的生产
《河北冶金》2024年第4期59-63,82,共6页邢天庆 耿云飞 杨玉厚 金玉 
驱动桥桥壳是中重型商用汽车的重要零件之一,既是承载零件,也是传力部件,同时又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的外壳,因而要求汽车桥壳钢除具备综合力学性能外,还应具备一定的耐低温疲劳服役性能。由于汽车桥壳零件采用冲压工艺...
关键词:桥壳钢 Q460QK 低碳锯钛微合金 高韧性 低温冲击功 
温冲压工艺对汽车桥壳成形组织性能的影响研究
《浙江冶金》2024年第1期18-24,共7页陈光俊 曹聪 杨助 程磊 
采用有限元仿真和模拟试验的方法对温冲压桥壳的成形工艺及性能进行了研究。当冲压温度从室温升至550~700℃时,桥壳成形时的最大应力可减少120~313Mpa;桥壳钢600℃变形后的室温强度和塑性表现最好,屈服强度为586MPa,塑性极限为0.47,变...
关键词:桥壳 高强度钢 温冲压 有限元模拟 
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
《科学与信息化》2024年第4期127-129,共3页鲁俊 
目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得...
关键词:汽车桥壳 液压胀形 增压系统 
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
《制造技术与机床》2023年第3期130-134,共5页吴娜 刘超 
唐山市科技计划项目(21130206D)。
液压胀形是制造管壳类零件的一种先进成形方法。在分析汽车桥壳液压胀形工艺的基础上,设计了双级增压系统以实现液压胀形过程中低压快速充液、补液增压、高压校形以及快速泄压的工作要求。确定了压力控制路径和增压器位移路径,给出了基...
关键词:汽车桥壳 液压胀形 增压系统 控制策略 
同轴式电动汽车带轴头桥壳的一体式成形工艺
《锻压技术》2022年第12期94-102,共9页王连东 张乾助 张淑静 宋希亮 王晓迪 
河北省重大科技成果转化专项资助项目(20282202Z)。
针对同轴式电动汽车驱动桥,设计了带轴头桥壳的一体式成形工艺,首先选用无缝钢管进行胀压成形制得预成形管坯,再对两端圆管部分进行冷态缩径、热态挤压成形轴头及与内侧连接的台肩。建立轴头挤压成形的力学模型,分析金属的流动趋势,揭...
关键词:汽车桥壳 半轴套管 胀压成形 挤压成形 挤压量 
某夹具设计及应用——以某重型汽车桥壳为例被引量:1
《南方农机》2022年第24期131-133,共3页丁艳 
2019年广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“重载汽车后桥桥壳加工工艺优化”(2019KY1551)。
针对某重型汽车桥壳的结构特点,笔者对加工工艺方案进行优化设计,改进工件定位装夹方案,合理设计工装夹具的结构。生产结果表明,该方案有效控制了关键尺寸精度和位置精度误差,提高了生产效率,解决了产品质量和产能不稳定的问题。
关键词:汽车桥壳 加工工艺 工装夹具 
460MPa 级热冲压汽车桥壳用钢的开发
《酒钢科技》2022年第3期14-19,共6页袁冀军 郭营利 
汽车行业节能成为研发的热点,汽车轻量化已经成分一种必然发展趋势。本文从轻量化汽车桥壳的角度出发,研制开发460MPa级替代345MPa汽车桥壳用钢板,实现汽车桥壳的轻量化。460MPa级高强度汽车桥壳用钢通过Nb、V微合金化强化,在中厚板生...
关键词:热冲压 汽车桥壳 微合金强化 
双向加载式汽车桥壳疲劳试验机设计与仿真分析
《唐山学院学报》2022年第3期47-53,共7页刘超 吴娜 王素凤 杨志安 
唐山学院博士创新基金(1401906);唐山学院博士创新基金(1401903);河北省特种运载装备重点实验室开放基金。
双向加载式汽车桥壳疲劳试验机和目前普遍应用的单向加载式桥壳疲劳试验机相比较,前者能够更真实地反映桥壳在汽车运动过程中的受力情况,因此设计了一款双向加载式汽车桥壳疲劳试验机。以13 t的货车桥壳为研究对象,通过分析汽车不同工...
关键词:双向加载 汽车桥壳 疲劳试验机 仿真分析 
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