马海滨

作品数：4被引量：18H指数：3
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供职机构：福州大学土木工程学院更多>>
发文主题：抗震连续梁桥抗震结构桥梁工程公路更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程天文地球更多>>
发文期刊：《中国公路学报》《福州大学学报（自然科学版）》《山东交通科技》《工程力学》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
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近场脉冲型地震动影响下公路常规梁桥的位移响应分析被引量：8
《中国公路学报》2017年第12期139-149,共11页马海滨 卓卫东 谷音 NUTI C FIORENTINO G 
国家自然科学基金项目(51578157)
为研究近场速度脉冲型地震动影响下公路常规梁桥的延性需求和震后残余位移,将公路常规梁桥简化为非线性单自由度体系,并采用简单脉冲模型模拟近场速度脉冲型地面运动,通过NSPECTRA软件,系统分析了速度脉冲幅值、脉冲周期以及自振周期、...
关键词：桥梁工程 常规梁桥 简单脉冲模型 延性需求谱 残余位移比谱 
基于云图法的规则桥梁概率地震需求模型被引量：5
《工程力学》2016年第B06期119-124,共6页马海滨 卓卫东 林杰 邢文杰 谷音 孙颖 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20113514110003)
基于性能的结构抗震设计需要建立在概率理论的基础之上,结构概率地震需求模型是其中的一个关键环节。针对公路梁式桥中的规则桥梁,利用OpenSees软件,建立了8座具有一定代表性的规则桥梁样本;选取三类不同场地条件下2390条国内外地震动记...
关键词：桥梁工程 规则桥梁 概率地震需求模型 云图法 位移漂移率 谱加速度 
固定-滑动支座在多跨连续梁桥中的抗震效果分析
《山东交通科技》2015年第1期74-77,共4页陈嘉亮 马海滨 
探讨了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,总结了桥梁支座在抗震设计中的作用,结合已有对减隔震支座的改造研究,将支座作为结构抗震的薄弱点,根据滑动隔震的原理,提出了固定-滑动支座的理念。
关键词：连续梁桥 减隔震设计 固定-滑动支座 抗震结构 方案比选 
多跨RC连续梁桥抗震与减隔震设计方案比选被引量：5
《福州大学学报（自然科学版）》2013年第4期677-681,共5页上官萍 马海滨 卓卫东 
分析了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,针对各抗震措施的力学性能与工作特点,分别从延性抗震设计与减隔震设计两种思路,提出6种抗震设计方案.以某跨海公路桥梁引桥为背景工程,建立有限元模型进行时程分析,根据计算结果进行抗震...
关键词：连续梁桥 抗震 减隔震 功能性支承 结构 
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