于正平

作品数：4被引量：56H指数：3
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供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文主题：受电弓电力机车接触网电气化铁路空气动力学更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《机车电传动》更多>>
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高速电气化铁路接触网-受电弓系统的研究被引量：37
《中国铁道科学》1999年第1期59-72,共14页于正平 张弘 吴鸿标 昌月朝 
"九五"国家科技攻关计划资助
通过接触网—受电弓系统的有关研究，对其进行多因素、多参数的分析。分析接触网—受电弓的系统特性，高速接触网悬挂型式及参数的配置，以及受电弓的有关性能参数。讨论如何有效地提高接触网—受电弓系统的受流性能，为保障电力机车高...
关键词：电气化铁路 接触网 受电弓 受流 
高速电力机车气动外形设计方案被引量：1
《中国铁道科学》1999年第1期85-89,共5页于正平 张弘 吴鸿标 昌月朝 
"九五"国家科技攻关计划资助
根据我国高速电力机车空气动力性能研究的有关理论成果、机车模型的风洞模拟试验以及ＳＳ８型电力机车和ＤＦ１１型内然机车的运行阻力试验，进行分析、比较，提出我国的高速电力机车的气动外形方案。为电力机车的外形设计。
关键词：电力机车 空气动力 外形设计 高速化 
中速及高速电力机车气动外形方案被引量：4
《机车电传动》1998年第5期78-80,共3页于正平 吴鸿标 王勋村 陈喜红 
对高速电力机车空气动力性能研究的有关理论成果、机车模型的风洞模拟试验以及ＳＳ８型电力机车的运行阻力试验进行了分析、比较，提出我国的中、高速电力机车的气动外形设计方案；结合我国生产厂家的现状，讨论了中速动力车外形的改进...
关键词：电力机车 空气动力学 受电弓 外形设计 
受电弓空气动力学模型及风洞试验研究被引量：17
《中国铁道科学》1995年第1期37-49,共13页张弘 于正平 吴鸿标 
本文简要介绍电力机车受电弓空气动力学模型的建立和气动力学的分析计算方法；介绍实际受电弓气动力风洞试验方法和试验结果。初步的研究表明，理论计算与风洞试验结果基本吻合。
关键词：受电弓 空气动力学 风洞试验 电力机车 模型 
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