刘哲

作品数：2被引量：5H指数：1
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供职机构：清华大学更多>>
发文主题：轮胎碳纳米管药敏性药敏实验行车环境更多>>
发文领域：一般工业技术化学工程交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《轮胎工业》《复合材料学报》更多>>
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基于刚柔耦合环模型轮胎均匀性建模与分析被引量：5
《轮胎工业》2021年第3期167-175,共9页危银涛 刘哲 魏胜 蔡志兴 路波 
国家自然科学基金资助项目[11672148,51761135124(与德国DFG合作项目)];汽车安全与节能国家重点实验室基金项目(2019—2021);清华大学Z05专项基金项目。
轮胎在生产制造过程中会不可避免地产生结构、材料、质量分布等不均匀问题。汽车即使在平稳路面上行驶,轮胎的不均匀性也会引起轴力的波动,并且轴力的高阶谐波还可能引发车辆内部的噪声问题。本研究基于刚柔耦合环模型,提出了一个用于...
关键词：轮胎 均匀性 径向力波动 径向尺寸偏差 刚柔耦合环模型 
考虑高阶剪切的轮胎Gough刚度模型
《复合材料学报》2019年第2期522-532,共11页刘哲 马良清 文璐 危银涛 
国家自然科学基金(51761135124;11672148)
轮胎是一种帘线增强橡胶复合材料结构,Gough刚度是表征轮胎侧向变形与磨耗的一个重要参数,但缺乏理论推导。本文基于高阶剪切复合材料梁理论,研究子午线轮胎带束层角度对轮胎侧向变形的影响及Gough刚度的理论基础。在Fiala横梁模型的基...
关键词：高阶剪切理论 复合材料梁 子午线轮胎 Gough刚度 轮胎磨耗 
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