张智

作品数：10被引量：33H指数：3
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火箭着陆段能量管理与轨迹优化技术被引量：1
《航空学报》2024年第15期232-244,共13页刁尹 张智 彭越 李杨 张博戎 张志国 
垂直回收火箭返回着陆段发动机推力与气动力高度耦合,火箭着陆可行性与安全性不仅取决于轨迹终端位置、速度和姿态偏差,还取决于初始姿态偏差与着陆能量的控制能力。针对带有发动机起动段与喷流影响下气动力变化的复杂动态模型轨迹规划...
关键词：重复使用运载火箭 垂直着陆 能量管理 解析初值 序列凸优化 
基于重力转弯解析解的动力减速制导方法
《航空学报》2023年第23期110-127,共18页张智 袁晗 张晚晴 
火箭垂直回收的一项关键技术是动力减速段的制导技术。本文针对垂直回收过程,分析了返回过程中动力减速段对制导系统的需求和约束条件,研究了一种基于变轴向视加速度重力转弯解析解的动力减速段制导方法。针对动力减速段中存在推进剂消...
关键词：可重复使用运载火箭 垂直起飞垂直着陆 动力减速段制导 重力转弯解析解 自适应启动 
运载火箭可重构性及评价方法研究被引量：1
《宇航学报》2023年第9期1305-1316,共12页张智 马英 朱海洋 杜昊昱 苗新元 
可重构概念在各行各业被广泛使用,但其定义、目标、方法均无统一认识。基于梳理的一些领域或专业的可重构概念,从系统的概念出发,探讨了系统重构的基本概念。在基本概念的基础上,探究了可重构运载火箭的概念,初步提出了一次性运载火箭...
关键词：运载火箭 系统重构 可重构性评价 
新一代载人登月运载火箭总体方案和关键技术被引量：9
《载人航天》2022年第4期427-432,共6页张智 徐洪平 邓新宇 何兆伟 
载人月球探测是数千年来中国人的美好梦想,也是世界大国科技水平和国家实力的综合体现。在分析了国家任务及技术发展等需求的基础上,充分利用以YF-100、YF-75D发动机和5 m直径箭体结构为代表的现有技术,提出了新一代地月载人运载火箭总...
关键词：载人运载火箭 总体方案 关键技术 运载能力 
载人火箭推力矢量调整偏差对有塔逃逸安全性影响分析
《导弹与航天运载技术》2022年第1期11-16,共6页柳海龙 容易 张智 顾名坤 陈牧野 
载人运载火箭推力矢量调整的目标是调整逃逸主发动机的推力线,使其通过有塔逃逸飞行器的质心。但在工程实际操作过程中,有塔逃逸飞行器的质心不能通过实际称重的方式得到,只能基于各部分结构产品质量实测值和质心的传统经验值通过理论...
关键词：载人火箭 推力矢量调整 有塔逃逸飞行器 逃逸安全性 影响分析 
动力冗余技术对全箭可靠性影响研究被引量：4
《导弹与航天运载技术》2020年第5期48-53,共6页秦曈 李彩霞 容易 秦旭东 张智 
为了论证动力冗余技术对全箭可靠性提升的作用以及采用动力冗余技术的必要性,通过介绍苏联N-1火箭、美国土星系列火箭、航天飞机以及法尔肯系列火箭动力冗余应用的情况,针对"多台数、小推力"的情况,提出了单台发动机故障引起系统故障的...
关键词：系统故障 动力冗余 风险系数 
不同逃逸模式对运载火箭的影响研究被引量：3
《载人航天》2018年第3期394-399,共6页容易 郑立伟 常武权 王楠 张智 
载人航天预先研究项目(020201)
概述了国内外满足航天员安全的不同逃逸系统方案及特点,从逃逸发动机配置、逃逸飞行器规模、运载能力等方面综合分析了逃逸塔、逃逸级、自逃逸模式对运载火箭的影响,综合对比后认为逃逸塔方案优于逃逸级方案,建议优选方案为无整流罩状...
关键词：载人运载火箭 逃逸模式 逃逸塔 逃逸级 自逃逸 
载人运载火箭技术回顾与展望被引量：14
《宇航总体技术》2018年第2期56-61,共6页张智 
载人航天预先研究项目
载人运载火箭是运载火箭家族中一个比较特殊的种类。通过对历史上载人运载火箭发展的简单回顾,总结了载人运载火箭的主要特点。从载人运载火箭总体设计、分系统设计等方面展望了未来载人运载火箭设计需求,供未来载人运载火箭的设计参考。
关键词：载人运载火箭 逃逸系统 安全性 舒适性 
载人运载火箭姿态故障检测门限研究
《载人航天》2018年第2期157-162,共6页邓舞燕 王楠 张智 
载人运载火箭一般通过姿态角偏差和姿态角速率信息来判断与姿态相关的火箭故障,其故障检测门限的制定对是否能够检测出故障至关重要。对此提出了一种载人运载火箭姿态故障检测门限的工程设计方法,通过引入蒙特卡洛仿真初步确定门限值,...
关键词：故障检测门限 故障仿真 半实物仿真 
中国新型运载火箭长征-2F被引量：1
《国际太空》2002年第12期14-17,共4页张智 
关键词：中国 运载火箭 长征-2F 
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