程箭

作品数:7被引量:45H指数:4
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供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题:水泥稳定碎石性能研究减缩剂抗裂静态模量更多>>
发文领域:交通运输工程更多>>
发文期刊:《现代交通技术》《上海公路》《公路工程》《公路交通科技》更多>>
所获基金:交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
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掺减缩剂水泥稳定碎石抗裂性能研究被引量:2
《现代交通技术》2009年第3期1-4,共4页刘孝江 丁胜 程箭 
对掺减缩剂水泥稳定碎石进行了抗压强度试验、劈裂强度试验和干缩试验。结果表明,减缩剂具有减水效应,掺减缩剂水泥稳定碎石90d抗压强度和劈裂强度增加,但90d劈裂应变减小,不利于抗裂性能的提高;掺减缩剂水泥稳定碎石干缩应变大幅减小;...
关键词:水泥稳定碎石 减缩剂 抗裂性能 
水泥稳定碎石静态模量与动态模量比较被引量:13
《建筑材料学报》2009年第1期63-66,75,共5页程箭 许志鸿 李淑明 盛晓军 
交通部西部科技项目(200531800001)
分析了静态模量和动态模量的定义及试验方法,并采用MTS(材料试验机)对3种水泥用量的水泥稳定碎石进行了不同荷载级位下的静态模量和动态模量试验.结果表明,动态模量试验方法更符合路面实际受力状况;水泥稳定碎石不是纯粹的弹性材...
关键词:水泥稳定碎石 静态模量 动态模量 
水泥稳定碎石设计参数研究被引量:10
《建筑材料学报》2008年第6期673-677,共5页程箭 许志鸿 张超 李淑明 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2006AA11Z107)
基于重载交通和现代测试技术的发展,采用材料试验机(MTS)环向引伸仪法实测了水泥稳定碎石的回弹模量和泊松比,并用BISAR程序计算了回弹模量和泊松比的变化对给定路面结构剪应力和拉应力的影响规律.结果表明:水泥稳定碎石的回弹模量和泊...
关键词:水泥稳定碎石 回弹模量 泊松比 超载 
基于环境和荷载的水泥稳定碎石抗裂评价系数试验研究被引量:8
《公路交通科技》2008年第9期18-22,共5页程箭 许志鸿 孙兆辉 
交通部西部交通建设科技资助项目(200531800001)
在分析现有半刚性基层抗裂评价指标的基础上,采用劈裂模型作为半刚性基层材料收缩开裂的评价模型,同时考虑干缩应变、温缩应变及行车荷载下基层层底拉应变,提出了抗裂评价系数作为水泥稳定碎石的评价指标。对6种级配水泥稳定碎石进行了...
关键词:道路工程 水泥稳定碎石 抗裂评价系数 劈裂和收缩试验 干温缩变形 
硬质沥青混合料低温性能研究被引量:9
《公路工程》2008年第1期48-50,90,共4页程箭 许志鸿 胡尚军 
交通部西部科技项目(200531800001)
为了研究硬质沥青混合料的低温性能,通过室内试验测试了30#硬质沥青的性能指标,对30#硬质沥青混合料SAC—13进行了配合比设计,分析了其力学性能,重点比较了硬质沥青SAC—13与SBS改性沥青SAC—13的低温性能,并考察了水泥对两种混合料低...
关键词:硬质沥青混合料 试验研究 低温性能 
水泥稳定碎石新型抗裂材料研究被引量:3
《上海公路》2007年第4期49-52,63,共5页程箭 孙亦纯 许志鸿 
为提高半刚性基层沥青路面的长期使用性能,基层的裂缝控制是个关键。根据抗裂材料的特性和工程实践,提出了如何正确选择水泥稳定碎石抗裂材料,供设计和施工参考。并对掺膨胀剂和减缩剂水泥稳定碎石力学性能进行了研究,结果表明掺膨胀剂...
关键词:水泥稳定碎石 裂缝控制 抗裂材料 膨胀剂 减缩剂 
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