罗建曦

作品数：5被引量：21H指数：3
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发文主题：热管理车用燃料电池热电阻热板电池堆更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《清华大学学报（自然科学版）》《汽车工程》《车用发动机》更多>>
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节温器对发动机热系统动态性能的影响被引量：10
《清华大学学报（自然科学版）》2004年第5期701-704,共4页罗建曦 张扬军 
节温器非线性动态特性与发动机热系统延迟效应相互作用,使系统动态特性复杂。在建立节温器、散热器及发动机等部件集总参数模型的基础上,利用质量守恒、动量守恒和能量守恒等基本控制方程,建立了描述热系统复杂动力学过程的数学模型,发...
关键词：节温器 发动机热系统 动态性能 仿真 复杂动力学 数学模型 
车用燃料电池发动机试验台热管理系统设计被引量：3
《车用发动机》2003年第4期32-33,38,共3页罗建曦 张扬军 涂尚荣 
863项目资助课题2001AA501100
针对质子交换膜燃料电池特性和试验研究的要求,采用温度自动控制和自来水自动掺混补给方法,设计并建立了一套适用于质子交换膜燃料电池发动机台架试验的热管理系统,以保障试验研究工作正常进行,并可同时开展针对燃料电池发动机热特性的...
关键词：质子交换膜燃料电池发动机 台架试验 热管理 温度控制 
汽车底部复杂流场数值模拟被引量：8
《汽车工程》2003年第4期330-333,共4页罗建曦 张扬军 詹樟松 
针对汽车底部流场研究的困难 ,提炼物理数学模型 ,发展相应数值计算方法 ;对长安微型汽车外部复杂三维流场进行求解 ,计算风阻值与道路试验结果符合较好。在此数值计算结果基础上 。
关键词：汽车底部流场 数值模拟 空气动力学 数值计算 计算流体力学 结构分析 
二维杂交网格粘性湍流分离流场的数值计算
《动力工程》2003年第1期2240-2244,共5页罗建曦 张扬军 张宝宁 
给出了基于非结构化网格数值求解二维粘性湍流分离流场的压力修正算法。采用 Delaunay三角划分法生成三角形非结构网格以适应复杂几何形状 ,壁面采用结构网格以满足粘性湍流流场计算的要求。湍流模型为 RNG k-ε模型 ,以考虑壁面低 Re...
关键词：二维杂交网格 粘性湍流 分离流场 数值计算 分离流动 RNG k-ε模型 流体力学 
考虑旋转效应的三维分离流动判别准则
《清华大学学报（自然科学版）》2002年第2期254-257,共4页张宝宁 张扬军 孟庆国 罗建曦 
国家自然科学基金资助项目 ( 1980 2 0 11)
通过探讨主流对壁面流动特性的影响 ,研究三维流动侧向压力梯度产生的边界层内二次流动 ,求解旋转正交曲线坐标系下的边界层方程 ,理论推导出考虑旋转效应的三维分离流动判别准则 ,该判别准则包含了壁面与轴向间夹角的影响 ,根据主流参...
关键词：三维分离流动 二次流动 侧向压力梯度 边界层方程 旋转效应 叶轮机械 判别准则 
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