赵福星

作品数:17被引量:85H指数:6
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发文领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
发文期刊:《航空动力学报》《燃气涡轮试验与研究》《机械强度》更多>>
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变任务混频寿命相关载荷累积量分布特性被引量:1
《航空动力学报》2014年第11期2722-2728,共7页赵福星 邱栋 杨兴宇 郑小梅 
在基于固定任务混频的寿命相关载荷累积量分布特性研究成果的基础上,推导了变任务混频条件下的寿命相关载荷累积量分布特性,结果表明:变任务混频的载荷参数累加量分布函数也是趋于正态分布.并采用数值方法模拟实际飞行过程中变任务混频...
关键词:航空发动机 结构寿命 载荷分布函数 任务混频 可靠性 
某压气机轮盘均压孔挤压强化数值仿真和挤压头设计被引量:6
《航空动力学报》2013年第8期1769-1776,共8页杨兴宇 董立伟 郑小梅 赵福星 
采用静力学求解算法、应用弹塑性有限元分析程序对挤压强化过程进行了仿真计算,研究了摩擦因数、挤压次数、挤压量、约束方式、倒圆半径、以及配合方式等参数对残余应力场的影响.根据某压气机轮盘均压孔的具体结构形式,设计了三种挤压头...
关键词:压气机轮盘 挤压强化 数值仿真 挤压头 金属材料孔板 
基于固定任务混频的寿命相关载荷分布特性被引量:5
《航空动力学报》2013年第1期32-37,共6页赵福星 吕玉泽 郑小梅 杨兴宇 
为了对航空发动机结构件使用可靠性进行分析,需要对基于固定任务混频的寿命相关载荷的分布特性进行研究.采用数理统计的方法根据独立同分布中心极限定理对飞行载荷的累计过程进行了研究,推导了载荷累积函数的分布,从理论上证明了基于固...
关键词:航空发动机 结构寿命 载荷分布函数 固定任务混频 可靠性 
薄板孔边挤压强化对高周疲劳寿命影响的试验被引量:5
《航空动力学报》2011年第2期362-369,共8页杨兴宇 孟祥明 董立伟 段家宽 耿中行 赵福星 
为提高某压气机封严篦齿盘均压孔的疲劳强度,根据均压孔的具体结构形式,设计了三种冷挤压强化方法:单侧多次挤压法、柱形头挤压法和T形头挤压法.用两种材料(不锈钢1Cr11Ni2W2MoV和镍基高温合金ЗП742)设计加工了带孔薄板模拟件,用上述...
关键词:带孔薄板模拟件 疲劳强度 挤压强化 高周疲劳 对比试验 
模拟扭矩载荷作用的涡轮盘低循环疲劳寿命试验被引量:5
《航空动力学报》2010年第6期1346-1351,共6页李伟 董立伟 耿中行 赵福星 
提出了在传统涡轮盘低循环疲劳试验件上施加扭矩的试验方案,以某型发动机涡轮盘为对象,组装和调试了某型全尺寸涡轮盘预扭试验件,完成了低循环疲劳试验.加扭涡轮盘低循环疲劳试验结果与涡轮盘在传统不加扭矩方法下的低循环疲劳试验表现...
关键词:涡轮盘 低循环疲劳寿命 试验技术 销钉孔 扭矩 
某型发动机涡轮盘销钉孔结构分析与寿命评估被引量:13
《航空动力学报》2009年第8期1699-1706,共8页李伟 董立伟 蔡向晖 赵福星 刘东 
利用有限元方法计算了某型发动机涡轮盘径向销钉孔的应力应变分布,分析了不同销钉数目、孔销之间的不同摩擦系数和涡轮盘是否施加扭矩对销钉孔周边应力的影响,发现了前期试验状况与实际使用的差异.利用拉伸应变能寿命预测公式进行了寿...
关键词:高压涡轮盘 销钉孔 有限元方法 结构分析 应变能寿命计算公式 
某压气机轮盘榫槽低循环疲劳模拟件设计与试验被引量:12
《航空动力学报》2008年第10期1829-1834,共6页杨兴宇 董立伟 耿中行 刘新灵 赵福星 
提出了一种模拟件技术并结合少数构件试验评价构件寿命可靠性的方法.以某型发动机一级压气机轮盘为对象,应用该方法进行了关键部位榫槽的模拟件设计和低循环疲劳寿命考核试验.模拟件低循环疲劳寿命可靠性试验技术的结果表明,该方法为航...
关键词:模拟件 设计方法 低循环疲劳寿命 
双转子发动机转差引起的叶片尾流激振被引量:2
《航空动力学报》2008年第6期1098-1101,共4页赵福星 史海秋 杨兴宇 
介绍了双转子结构发动机在飞行使用中高、低压转子转速差随转速的变化特点,提出了转差可能在高、低压转子交界处的动叶间引起尾流激振的观点,并通过计算实例对转差引起的叶片尾流激振特点作了简要描述.与导向器的尾流激振比较,转差引起...
关键词:航空 航天推进系统 转差 尾流激振 双转子发动机 
某型发动机承力机匣疲劳载荷谱研究被引量:6
《燃气涡轮试验与研究》2005年第1期41-44,共4页史海秋 赵福星 
以某型发动机承力机匣疲劳载荷谱编制为例,介绍了一种基于载荷剖面计算的航空发动机零部件疲劳载荷谱编制方法。为使编制出来的载荷谱易于应用,采用了一种压缩处理方法,以获得较少的等效循环矩阵。还分析了各个载荷矩阵之间的相位关系,...
关键词:机匣 航空发动机 载荷谱 疲劳载荷 疲劳寿命分析 剖面 循环矩阵 等效 相关矩阵 
用残余应力确定涡轮盘应变循环研究被引量:4
《航空动力学报》2004年第5期614-618,共5页杨兴宇 赵福星 耿中行 
提出了一种避开瞬态温度场测试而通过残余应力计算得到最大应力应变循环的方法。应用以应力释放位移为几何边界条件的残余应力确定法对某型发动机高压涡轮盘进行了残余应力分析,得到了涡轮盘中心孔与径向销钉孔交界处的残余应力,并计算...
关键词:推进系统 残余应力 最大应力应变循环 低循环疲劳寿命 航空航天 
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