李彤

作品数:6被引量:40H指数:3
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发文主题:飞行数据差错管理飞行飞机TEM更多>>
发文领域:环境科学与工程自动化与计算机技术理学经济管理更多>>
发文期刊:《中国安全科学学报》《安全与环境学报》《安全》《运筹与管理》更多>>
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航线运行评估及其在安全洞察中的作用
《安全》2023年第4期36-40,共5页李彤 梁亭亭 
中国民用航空局安全能力项目(1001011520220136)。
为推动我国飞行员技能全生命周期管理体系(PLM)建设,基于完善循证训练(EBT)底层数据链的重要性,本文采用威胁与差错管理(TEM)模型,以驾驶舱催化剂(飞行员领导力和沟通能力、有意违规行为)为例,研究航线运行安全评估(LOSA)在EBT中的具体...
关键词:航线运行安全评估(LOSA) 飞行员技能全生命周期管理体系(PLM) 威胁与差错管理(TEM) 循证训练(EBT) 
人的因素实施战略与安全文化被引量:1
《中国民用航空》2019年第3期9-11,共3页李彤 
一、人的因素理论在民航业应用的背景1998年,国际民航组织(ICAO)发布了第一版人的因素的手册Doc9683,今天距离发布已然过去了20年,我们再来探讨人的因素的涵义、在实施过程中的挑战,以及未来推行需要做的准备。各国民航局仍然在推动人...
关键词:人的因素 安全文化 国际民航组织 1998年 ICAO 安全水平 科研机构 民航局 
基于不确定测度及积分的民航空管运行风险决策模型研究被引量:3
《运筹与管理》2014年第2期153-157,共5页李彤 曹海峰 孙红霞 白福利 
国家自然科学基金资助项目(60979006)
以往民航空管安全管理中,大多对单一类型威胁或差错进行评估以管理风险,忽略了威胁与差错之间的交互作用,难以准确反映出不同类型风险之间的相关性。本文提出了基于不确定测度的空管运行风险决策模型,即将不确定积分Choquet积分作为风...
关键词:不确定测度 CHOQUET积分 SHAPLEY值 威胁和差错管理 风险分析 
基于G_1法的飞行疲劳风险模糊综合评判方法研究被引量:19
《安全与环境学报》2013年第4期244-249,共6页类淑菊 孙佳 李彤 蒋仲安 
通过理论分析和专家调查,总结了影响飞行疲劳的多方面因素,从工作因素和个体因素两个方面考察,进一步细分为执勤因素、飞行因素、环境因素、生理因素和心理因素,以这5个因素为准则,构建飞行疲劳风险评价指标体系。应用基于G1法的模糊综...
关键词:安全工程 飞行疲劳 风险评价体系 G1法 模糊综合评判 
民航空管威胁、差错与意外状态相关性的贝叶斯网络方法研究被引量:8
《安全与环境学报》2013年第1期188-191,共4页曹海峰 白福利 李彤 
国家自然科学基金项目(60979006)
提出了一种基于贝叶斯网络模型研究民航空管单位运行中威胁、差错和意外状态相关性的方法。该模型中,将威胁、差错中发生频率最高,且直接导致意外状态发生的6种类型信息作为研究对象,即内部程序威胁、相邻单位威胁、空中交通威胁、设备...
关键词:安全管理工程 人为差错 威胁与差错管理 贝叶斯网络 相关性 
空管威胁、差错与意外状态的贝叶斯模型分析研究被引量:13
《中国安全科学学报》2011年第8期85-89,共5页曹海峰 李彤 
国家自然科学基金资助(60979006)
为准确理解民航空中交通管理中各类人为差错数据的可靠性和相关性,为安全决策提供量化依据,对空管威胁、差错和意外状态数据进行贝叶斯模型分析。该方法在先验概率基础上,通过研究空中意外状态发生条件下威胁与差错各自发生的后验概率,...
关键词:空中交通管制(ATC) 人为差错 威胁与差错管理(TEM) 贝叶斯估计 相关性 
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