屠宏伟

作品数:6被引量:3H指数:1
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供职机构:上海船舶运输科学研究所更多>>
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发文领域:交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊:《机电设备》《造船技术》《中国修船》更多>>
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主机遥控系统就地控制站的设计当规范夫悖
《中国修船》2001年第4期31-33,共3页屠宏伟 蔡云高  
主机控系统就地控制站的设计,依主机类型,操纵系统,动力装置传动方案的选择等因素而异,但符合和满足“钢质海船入级与建造规范”对其要求则是共同的,本文以法国12VPA6-280不可逆转主柴油机为例,分析机旁控制(应急)操作台的设...
关键词:就地控制站 规范 标准 船舶 主机 遥控系统 设计 柴油机 
主机遥控系统就地控制站的设计当与规范无悖被引量:1
《中国修船》2001年第1期31-33,共3页屠宏伟 蔡云高 施建荣 
主机遥控系统就地控制站的设计 ,依主机类型、操纵系统、动力装置传动方案的选择等因素而异 ,但符合和满足“钢质海船入级与建造规范”对其要求则是共同的。本文以法国12VPA6— 2 80不可逆转主柴油机为例 ,分析机旁控制 (应急 )操作台...
关键词:PA6V柴油机 船舶 遥控系统 就地控制站 标准 气路控制系统 
“电-气”式主柴油机遥控系统中纯时延问题
《造船技术》2000年第6期17-19,共3页屠宏伟 蔡云高 施建荣 
指出 18V390型主柴油机遥控装置采用单回路闭环控制的“电 -气”遥控方式 ,在电流 -气压转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延 ;主柴油机自身低速区的不稳定 ,可能引起低速调节区的振荡。并介绍了能达到使柴油机在调节区稳速...
关键词:18V390GAJF 遥控装置 线时延 船用 柴油机 
气动传输纯时延对主柴油机电—气遥控方式的影响
《中国修船》1999年第5期22-24,共3页屠宏伟 蔡云高 施建荣 
18V390 主柴油机遥控装置, 采用单回路闭环控制的电—气遥控方式。电/ 气转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延、主柴油机自身低速区的不稳定性, 可能引起低速调节区的“振荡”。选择改善二者性能之一的一种方案, ...
关键词:船用柴油机 纯时延时 气动传输 电/气转换器 
CY9606型船用数字式电子调速器被引量:1
《机电设备》1999年第2期18-20,36,共4页曲以明 屠宏伟 沈洪滨 冯阳 
该文针对数字式电子调速器的设计方案进行了分析,据此提出了以微机为核心的方案,并对适配柴油机、执行机构通用性、测速精度及控制周期等问题进行了讨论。
关键词:电子调速器 船用柴油机 数字式 CY9606型 
通用型船舶主机遥控系统设计的探讨被引量:1
《机电设备》1999年第1期30-32,共3页曲以明 沈洪滨 张欢仁 屠宏伟 冯阳 
该文主要对通用型船舶主机遥控系统的硬件与软件的设计条件、设计内容进行了探讨分析,并以CY9601型主机遥控系统为例作详细介绍。
关键词:船舶 主机 遥控系统 设计 
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