蔡云高

作品数：17被引量：5H指数：1
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发文主题：船舶主柴油机柴油机遥控系统遥控装置更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
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大型船可调桨推进装置机动工况分析不容忽视被引量：2
《上海船舶运输科学研究所学报》2008年第2期111-115,共5页杨杰 黄约均 于建 蔡云高 
论述主柴油机螺旋桨(FPP、CPP)推进特性的同时,结合螺旋桨推力系数(KP)、扭矩系数(Km)、随螺旋桨进程比,(λp)的变化情况,指出λp在大于某一定值后,螺旋桨将出现负推力和负转矩,这称为螺旋桨的水涡轮工况。此现象多发生在船舶机动作业...
关键词：变(机动)工况 紧急换向 螺旋桨推进特性 进程比 水涡轮工况 “能耗法”控制 
“12V390E”主柴油机遥控改造和部件失效警示
《中国修船》2008年第1期13-16,20,共5页张兴龙 蔡云高 朱广维 张欢仁 
文章简述数例可供"12V390E"主柴油机改造的遥控装置方案。对采用"伺服缸型电—气式"遥控方案的主机操纵系统重点描述,详尽分析操纵系统中"滑槽式曲柄、连杆机构"运动机理和结构构思,为"伺服缸型电—气式"遥控装置的可行性、合理性提供...
关键词：电-气式遥控 带滑槽曲柄-连杆机构 伺服汽缸 气控回路 
PC2型主柴油机操纵、控制系统及故障辨析被引量：1
《上海船舶运输科学研究所学报》2005年第2期119-123,共5页施和申 蔡云高 
综述法国“Pielstic”的PC2型系列柴油机和国际上大功率船用中速机技术参数及技术进展。介绍“电-气”遥控方式控制的PC2型机部分气动回路设计和计算方法。文中列举主机操纵、控制系统故障数例,对显故障、隐故障、故障成因及故障排除进...
关键词：船舶 舰船工程 中速机 综述 燃油供给系统 燃油喷射系统 起动负荷限制 显故障 隐故障 
9000 HP远洋救助拖轮机、桨联调系统的开发和研制
《上海船舶运输科学研究所学报》2005年第1期15-19,共5页张欢仁 蔡云高 周东 杨杰 
介绍9000HP远洋救助拖轮国产大型可调桨装置及主柴油机概况。在简述可调桨液压系统和主机遥控电气回路的基础上,指出本船机、桨联调按设定螺距与主机转速对应的预定程序,配以等转距、等热负荷限制的控制方法的合理性,并提出主柴油机气...
关键词：可调螺距螺旋桨 联控 随动控制 手动控制 预定程序 机、桨联调 
基于CAN总线技术的某船主机遥控监测系统
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2004年第2期84-87,共4页张欢仁 张兴龙 杨杰 蔡云高 
结合某船主机遥控监测系统实例,详细论述一种基于CAN总线的主机监控系统的构成及功能,对CAN总线网络各节点的处理、主机遥控系统控制框图和通讯作了具体描述,以推进CAN总线技术在船舶主机遥控监测系统中的运用。
关键词：船舶主机 遥控监测 局域网络 
伺服缸型电-气式主机遥控装置研究
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2003年第2期82-86,共5页张欢仁 周东 蔡云高 
伺服缸型电 气式主机遥控装置,其调速(调速器)控制部分运用微计算机"PID"编程控制技术,调速输出信号经"D/A"、"E/P"转换为标准气压信号,由调速器执行器即伺服气缸比例输出,对主柴油机进行转速、负荷控制。在我国以"V390"系列主柴油机为...
关键词：船舶 柴油机 伺服缸 电-气式 遥控装置 
主机就地控制站与船舶规范要求
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002年第1期30-33,共4页蔡云高 张欢仁 
主机就地控制站的设计 ,依据主机类型、操作系统、动力装置传动方案的选择等因素而异 ,但符合和满足我国“钢质海船入级与建造”规范的要求是共同的。本文以PA6、PC2型不可逆转主柴油机为例 ,依据规范要求 ,分析和研究主机就地控制站的...
关键词：主机就地控制站 船舶 设计 起动燃油限制器 气动回路 动态特性 建造规范 
主机遥控系统就地控制站的设计当规范夫悖
《中国修船》2001年第4期31-33,共3页屠宏伟 蔡云高 等 
主机控系统就地控制站的设计，依主机类型，操纵系统，动力装置传动方案的选择等因素而异，但符合和满足“钢质海船入级与建造规范”对其要求则是共同的，本文以法国12VPA6－280不可逆转主柴油机为例，分析机旁控制（应急）操作台的设...
关键词：就地控制站 规范 标准 船舶 主机 遥控系统 设计 柴油机 
主机遥控系统就地控制站的设计当与规范无悖被引量：1
《中国修船》2001年第1期31-33,共3页屠宏伟 蔡云高 施建荣 
主机遥控系统就地控制站的设计 ,依主机类型、操纵系统、动力装置传动方案的选择等因素而异 ,但符合和满足“钢质海船入级与建造规范”对其要求则是共同的。本文以法国12VPA6— 2 80不可逆转主柴油机为例 ,分析机旁控制 (应急 )操作台...
关键词：PA6V柴油机 船舶 遥控系统 就地控制站 标准 气路控制系统 
“电-气”式主柴油机遥控系统中纯时延问题
《造船技术》2000年第6期17-19,共3页屠宏伟 蔡云高 施建荣 
指出 18V390型主柴油机遥控装置采用单回路闭环控制的“电 -气”遥控方式 ,在电流 -气压转换器至伺服气缸之间的气动传输管路存在纯时延 ;主柴油机自身低速区的不稳定 ,可能引起低速调节区的振荡。并介绍了能达到使柴油机在调节区稳速...
关键词：18V390GAJF 遥控装置 线时延 船用 柴油机 
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