祁素珍

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中速集装箱船的球首设计
《船舶与海洋工程》1994年第4期1-6,共6页朱光远 张国雄 祁素珍 顾蕴德 
一、引言60年代以来,运输船舶已广泛采用球首线型。球首设计的有效性对船舶的功率性能是至关重要的。与无球首船舶相比,设计优秀的球首可降低约30%的剩余阻力,或10%的总阻力,或10—15%的推进功率。球首减阻的原理本质上是球首减小了水...
关键词：集装箱船 总阻力 收到功率 运输船舶 功率性能 多用途船 进角 减阻 设计过程 兴波 
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