李健

作品数：2被引量：6H指数：2
导出分析报告
供职机构：河北工业大学更多>>
发文主题：阈值交通瓶颈区域土地利用土地利用更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《山西建筑》《城市交通》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
交通瓶颈对区域土地利用的制约研究被引量：2
《山西建筑》2007年第14期15-17,共3页安居 李健 刘小明 
从交通瓶颈入手,把交通瓶颈作为区域交通承载能力的控制点,研究了交通瓶颈对区域土地利用的制约作用。建立了交通反算用地模型,根据关键瓶颈路段的能力余量可预测出区域内每一地块的可开发余量,以此作为市政有关部门和城市规划、交通规...
关键词：交通瓶颈 土地利用 交通反算用地模型 
区域性交通影响评价阈值的确定方法被引量：4
《城市交通》2007年第3期67-70,85,共5页王根城 刘小明 李健 
新改扩建项目交通影响评价协调了交通需求与交通供给之间的关系,但单体建设项目的交通影响评价方法对于协调城市中某一区域的交通往往带来诸多利益主体平衡的困难,导致交通影响评价的效果不理想。为此,在城市快速发展时期,需要建立侧重...
关键词：区域性交通评价 研究范围 阈值 标准区域类比法 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部