安居

作品数：7被引量：12H指数：2
导出分析报告
供职机构：北京交通发展研究中心更多>>
发文主题：交通瓶颈土地利用车牌自动识别系统OD推算视频数据更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《建设科技》《交通运输系统工程与信息》《山西建筑》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
北京依托公交优先发展缓解交通拥堵
《建设科技》2011年第17期50-53,共4页郭继孚 孙明正 刘雪杰 安居 
"十一五"国家科技支撑计划重点项目课题(编号:2006BAJ18B04)
课题研究背景 随着社会经济快速发展和城市化进程的加快,交通拥堵已经由北京、上海、广州等特大城市迅速蔓延至百万人口以上的大城市,甚至一些中小城市也出现了严重的交通拥堵问题。国内外大城市发展经验证明，大城市机动化出行需求必...
关键词：交通拥堵问题 优先发展 北京 公交 特大城市 公共交通 城市化进程 城市机动化 
公交模型在交通影响评价中的应用研究被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2009年第6期74-80,共7页刘常平 安居 徐伟 
国家科技支撑项目(2006BAJ18B03);北京交通大学科技基金资助项目(2007RC103)
在目前的交通影响评价工作中,针对公共交通系统的供需分析不足,研究较为薄弱.本文在既有的交通影响评价分析方法的基础上,结合公交系统组织运营特点,以公交模型结构体系和功能定位分析为起点,研究并选取能够反映交通影响评价需求和公交...
关键词：公共交通模型 交通影响评价 评价指标 服务水平 交通需求 评价体系 
区域交通影响评价用地面积阈值计算及关键指标研究
《交通运输系统工程与信息》2009年第6期103-107,共5页安居 陈燕凌 周福全 
国家基础研究计划项目(2006CB705507)
目前,区域交通影响评价相关工作处于理论探索阶段,其中作为前提和基础的区域用地面积阈值,已有初步研究方法如标准区域类比法.以此为基础,本文对影响区域交评用地阈值的一些关键因素进一步梳理,确定了区域出行需求总量、机动车出行总量...
关键词：区域交通影响评价 标准区域类比法 标准区域面积 影响指标 
交通限行政策下出租车运行特征分析被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2008年第6期127-131,共5页宋俪婧 张德欣 陈金川 安居 苏印 
国家973基础研究计划项目(2006CB705507)
通过常规阶段和奥运期间对出租车运行特征的监测与对比分析,研究奥运期间在交通限行背景下出租车出行规律和特征,评价出租车客运系统供给能力和运行效率,研究影响交通特征变化的有关因素,从而为今后大型活动的交通保障工作积累经验.研...
关键词：交通限行 奥运 出租车 运行特征 
交通瓶颈对区域土地利用的制约研究被引量：2
《山西建筑》2007年第14期15-17,共3页安居 李健 刘小明 
从交通瓶颈入手,把交通瓶颈作为区域交通承载能力的控制点,研究了交通瓶颈对区域土地利用的制约作用。建立了交通反算用地模型,根据关键瓶颈路段的能力余量可预测出区域内每一地块的可开发余量,以此作为市政有关部门和城市规划、交通规...
关键词：交通瓶颈 土地利用 交通反算用地模型 
区域交通影响评价研究
《道路交通与安全》2007年第2期4-6,共3页安居 刘小明 陈永胜 
通过阐述现行单体交通影响评价的弊端及其在我国的不适应性,以及城市规划体系本身存在的诸多问题和漏洞,推论我国大中城市开展区域交通影响评价的必要性、紧迫性,明确区域交通影响评价的定位,探究其基本架构,阐述其基本理论。以期为区...
关键词：单体交评 区域交评 交通影响评价 定位 
基于城市道路功能划分的交叉口指路标志信息分级体系被引量：4
《道路交通与安全》2007年第1期20-23,44,共5页王根城 刘小明 安居 
　分析了单体交通影响评价（Traffic Impact Analysis，TIA）存在的不足，提出了要协调更大范围的交通与开发必需开展区域交通影响评价（Regional Traffic Impact Analysis，RTIA）。研究提出了区域交通影响评价的定义、作用、技术思路...
关键词：单体交评 区域交评 用地反馈模型 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部