张祥文

作品数：5被引量：116H指数：4
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供职机构：国家电网公司中国电力科学研究院更多>>
发文主题：电动汽车调度用户需求机组组合供电区域更多>>
发文领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《电力建设》《电力系统保护与控制》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家电网公司科技项目更多>>
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利用电动汽车可调度容量辅助电网调频研究被引量：40
《电力系统保护与控制》2015年第22期134-140,共7页何晨颖 耿天翔 许晓慧 张祥文 汪春 张聪 
国家科技支撑计划项目(2013BAA01B00);国家自然基金委项目(51361130150)~~
电动汽车既可作为可控性负荷,也可作为分布式电源,能够为电网提供可调度容量,参与调频等辅助服务。但该可调度容量受用户出行需求及电池损耗等因素的制约,不能无限制地调度。基于此,对电动汽车采取"分散接入,集中控制"的管理模式,首先...
关键词：电动汽车 负荷频率控制 可调度容量 用户需求 
电动汽车实时可调度容量评估方法研究被引量：23
《电力系统保护与控制》2015年第22期99-106,共8页张聪 张祥文 夏俊荣 孙海顺 汪春 许晓慧 吴可 
国家科技支撑计划项目(2013BAA01B00);国家自然科学基金委项目(51361135703);国家电网公司科技项目~~
作为智能电网的重要组成部分,电动汽车通过调控充放电功率可为电网提供备用容量,参与调峰调频等辅助服务,但该容量会受到用户出行需求、电池损耗等因素的影响。基于此,首先分析了电动汽车参与电网调度的控制模式,综合考虑用户出行需求...
关键词：电动汽车 充放电策略 可调度容量 用户需求 
配电网接纳电动汽车能力评估方法研究被引量：28
《电力系统保护与控制》2015年第12期14-20,共7页张祥文 江星星 王龙 张聪 田炯 马军 
国家自然科学基金委项目(51361135704);国家科技支撑计划项目(2013BAA01B02);国家电网公司项目资助
规模化的电动汽车接入将对配电网的运行与规划产生显著影响,提出一种配电网接纳电动汽车能力的评估方法。采用蒙特卡洛模拟不同类型电动汽车的并网场景,建立负荷预测模型,根据配电网的拓扑结构及供电方式划分供电区域,结合电动汽车负荷...
关键词：电动汽车 供电区域 时空特性 三相潮流 概率模型 
规模化电动汽车和风电协同调度的机组组合问题研究被引量：32
《电力系统保护与控制》2015年第11期41-48,共8页汪春 吴可 张祥文 孙海顺 张聪 许晓慧 
国家科技支撑计划项目(2013BAA01B00);国家自然科学基金委项目(51361135703);国家电网公司科技项目
基于电动汽车通过集中控制器与电网交互的模式,考虑集中控制器所辖区域电动汽车负荷每个调度时段的可控特性,提出将集中控制器充电负荷作为机组组合模型的控制变量。通过蒙特卡洛抽样模拟电动汽车并网场景,计算集中控制器的可调度上限...
关键词：电动汽车集中控制器 风力发电 协同调度 机组组合 可调度容量 
含大规模电动汽车的电力系统机组组合问题研究被引量：2
《电力建设》2014年第12期26-31,共6页吴可 汪春 孙海顺 张祥文 许晓慧 张聪 
国家自然科学基金项目(51361130151;51361130150;51361130152)
大规模电动汽车(electric vehicles,EV)接入电网将会对电力系统的规划、运行及市场运营产生很大的影响。针对大规模EV接入电网后的机组组合问题进行了研究,提出了一种计及EV充电需求的电力系统机组组合模型,把满足EV充电需求纳入约束条...
关键词：电动汽车 机组组合 充电负荷 充电控制策略 
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