李威宏

作品数：3被引量：11H指数：2
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发文主题：燃气轮机薄壁热端部件燃气涡轮发动机气膜冷却更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《工程热物理学报》更多>>
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微小扰流元件对阵列冲击冷却流动换热的影响被引量：4
《工程热物理学报》2018年第7期1447-1452,共6页陆训丰 李威宏 李雪英 任静 蒋洪德 
国家自然科学基金资助项目(No.51706116;No.51676106)
通过实验方法,开展了Re数,冲击高度Z/D,微小扰流元件高度对阵列冲击冷却流动换热特性影响的研究。微小扰流元件的形状为长方体,尺寸为0.4 mm×0.4 mm(长×宽)。冲击孔直径D=4mm,孔间距X/D=Y/D=4,冲击距离Z/D的范围为0.75和3,微小扰流元...
关键词：燃气轮机 阵列冲击冷却 微小扰流元件 
冲击冷却结构流动传热特性研究被引量：8
《工程热物理学报》2017年第7期1577-1582,共6页任敏 陆训丰 李雪英 李威宏 任静 蒋洪德 
国家自然科学基金资助项目(No.51676106)
燃气轮机是一种重要的能源动力设备。自燃气轮机诞生以来,为了追求更高的功率与效率,透平进口温度不断升高,为了使得燃气轮机能够安全运转并具有合理的使用寿命,高性能的冷却结构的研究具有非常重要的意义。本文以新型倾斜冲击冷却结构...
关键词：倾斜冲击冷却 串联冲击 流动特性 传热特性 
各向异性涡黏模型在通道分离流动中的应用
《工程热物理学报》2014年第9期1727-1732,共6页李威宏 杨力 任静 蒋洪德 
国家自然科学基金项目(No.51376099)
本文针对燃机带肋冷却通道发展了一种考虑近壁特性和远壁流动各向异性特点的代数各向异性涡黏模型。本文针对肋片处分离流动的各向异性特点,结合隐式代数应力模型和各向同性涡黏模型,推导各向异性因子修正三个正向涡黏系数,反映正雷诺...
关键词：带肋通道 分离流动 各向异性 涡黏模型系数修正 
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