徐海

作品数：5被引量：2H指数：1
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供职机构：江苏科能电力工程咨询有限公司更多>>
发文主题：横担传力钢管杆电气间隙双回线更多>>
发文领域：建筑科学电气工程一般工业技术机械工程更多>>
发文期刊：《电气工程》《工程建设与设计》《南京师范大学学报（工程技术版）》更多>>
所获基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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基于改进粒子群算法的风光燃储微电网多目标优化研究
《电气工程》2018年第4期380-388,共9页徐海 王亮 李振 丁树庆 
基于独立微电网运行的经济性、可靠性、环保性,建立了以太阳能、风能、微型燃气轮机、储能为分布式电源的多目标优化配置模型。通过分析风光燃储分布式电源的运行特性,以年气温、光照强度、风速作为输入,得到独立微电网多目标的最优配...
关键词：多目标优化 风光燃储 分布式电源 改进粒子群算法 
车载双向DC-DC变换电路改进型双闭环控制器设计
《电气工程》2017年第4期295-305,共11页徐海 王亮 张海龙 
本文针对交错并联Buck电路拓扑结构,进行了控制方式和改进拓扑结构的研究。在大占空比条件下,首先对传统的交错并联Buck电路采用电压电流双闭环控制,使得系统的输出更加稳定。然后将交错并联Buck电路中的分立电感合并成一个耦合电感,以...
关键词：交错并联 耦合电感 双闭环控制 
高铁自动过分相过电压机理与抑制方法研究被引量：2
《南京师范大学学报（工程技术版）》2017年第3期29-38,共10页徐海 耿路 高翔 颜伟 王恩荣 冶小刚 
国家自然科学基金(51475246);江苏省自然科学基金(BK20161019);江苏省高校自然科学基金(15KJB470011)
高铁通过电分相时,主断路器切断动作会产生牵引变压器过电压,对牵引网及车载设备具有较大危害.分析了CRH2型动车组过分相时产生过电压的机理,利用SIMULINK建立了动车组牵引传动系统模型,研究了高铁过分相运行状态及电路特性,提出基于RC...
关键词：牵引变压器 静态过电压 牵引传动系统 RC吸收法 自动准同期装置 
1.8m厚混凝土转换板新支模技术
《工程建设与设计》2011年第9期154-156,161,共4页姚蔚 于彬 徐海 
研究针对某主楼4层采用的1.8m厚混凝土板转换层结构施工,对厚大转换层混凝土板高大支模技术进行了详细介绍,并结合该工程采用的分两层叠合浇筑法施工工艺,对厚大混凝土板转换层连续支模的施工过程进行了分析,验算了支撑体系的承载能力。
关键词：厚板转换层 分层浇筑 支撑体系 施工分析 
浅谈电力工程设总应具备的几点素质
《大科技（科技天地）》2011年第10期290-291,共2页葛亚平 徐海 
随着国家电力事业九五、十五以及十一五前三年的发展，电力行业建设的高速化、标准化、创新性和复杂性对工程项目的设总也提出了更高的要求，设总在专业技术、人员组织与协调、交流与沟通上应具备过硬的能力与素质。本文主要结合专业特...
关键词：设总 专业技术 组织与协调 交流与沟通 
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