李竹

作品数：3被引量：11H指数：3
导出分析报告
供职机构：天津地铁建设发展有限公司更多>>
发文主题：基坑工程地铁车站建筑物沉降盾构桩体位移更多>>
发文领域：建筑科学文化科学更多>>
发文期刊：《建筑科学》更多>>
所获基金：建设部科学技术计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
某地铁车站基坑施工监测被引量：4
《建筑科学》2012年第S1期242-245,共4页陈禹 高超 李竹 张稳军 郑刚 
2010年度建设部科技项目(2010-K5-14)
某地铁车站的主基坑开挖深度为24.5m,采用钢支撑支护。本文对基坑施工中的地表沉降、周围建筑物沉降、桩体水平位移、地下水位和基坑外土体分层沉降等监测结果进行分析,分析了变形产生的主要影响因素,结果表明基坑结构和周围地表变形都...
关键词：基坑工程 桩体位移 建筑物沉降 监测 
天津站铁路下方施工盾构隧道引起的沉降分析被引量：3
《建筑科学》2012年第S1期246-249,共4页黄雅娜 蒋辉 李竹 张稳军 郑刚 
2010年度建设部科技项目(2010-K5-14)
结合天津市地铁3号线右线的施工,以盾构隧道穿越天津站铁路下方的施工过程为重点,通过对天津站轨道及站台的沉降量监测,为盾构施工提供指导,确保车站的正常运营与安全。监测结果表明,盾构穿越铁路下方过程中车站的沉降量很小,满足铁路...
关键词：盾构施工 铁路 沉降 运营安全 
天津软土地区盾构穿越海河的施工技术评估被引量：4
《建筑科学》2012年第S1期253-256,共4页王雷 路平 李竹 张稳军 郑刚 
2010年度建设部科技项目(2010-K5-14)
为保证天津地铁3号线盾构隧道顺利下穿海河,需要对解天区间海河段工程的特点、难点问题进行分析。通过对穿越海河两岸地表沉降的监测结果进行分析,得出了盾构穿越海河地表的沉降规律,并验证了盾构穿越海河过程中的关键施工技术方案的合...
关键词：软土地区 盾构 穿越海河 施工技术 监测 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部