沈健

作品数：2被引量：7H指数：2
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供职机构：上海理工大学机械工程学院更多>>
发文主题：减速系统载荷谱齿轮轮边驱动轻量化设计更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《机械强度》《农业装备与车辆工程》更多>>
所获基金：上海市基础研究重大（重点）项目国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金上海汽车工业科技发展基金更多>>
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基于道路载荷谱的轮边电驱动减速系统齿轮轻量化优化设计被引量：4
《机械强度》2017年第4期835-841,共7页沈健 郑松林 冯金芝 
国家"十二五"863重大项目(2012AA110701);国家自然科学基金(51375313);上海市科委基础研究重点项目(13JC1408500&11140502000);上海市教委重点学科建设项目(J50503);上海汽车工业科技发展基金(1302)资助~~
对于电动汽车轮边减速系统齿轮组,提出一种基于道路载荷谱的轻量化优化设计方法。根据标准道路循环工况,使用计算外推等转换方法生成齿轮组载荷谱,结合该齿轮的疲劳强度特性,分析齿轮组的可靠性与耐久性。利用控制变量法了解齿轮模数与...
关键词：载荷谱 轮边驱动 减速系统 齿轮 轻量化设计 
轮边电驱动减速系统齿轮腹板的轻量化设计被引量：3
《农业装备与车辆工程》2017年第4期1-5,共5页黄崇文 郑松林 冯金芝 沈健 
国家自然科学基金项目(编号:51375313);上海市科委基础研究重点项目(编号:13JC1408500&11140502000)
针对轮边驱动减速系统的齿轮腹板进行了轻量化设计。使用有限元仿真软件对齿轮模型进行拓扑优化,根据拓扑优化结果采用控制变量法进行轻量化设计。对不同设计方案的齿轮腹板进行有限元分析,比较不同结构的应力分布情况,得出最优的齿轮...
关键词：轮边驱动 减速系统 齿轮 拓扑优化 轻量化设计 
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