胡畔

作品数：3被引量：12H指数：2
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供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文主题：航班空中交通流量管理客流动态优化一体化更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《中国民航飞行学院学报》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《飞行力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于优先级调配的进离场航班序列动态优化被引量：3
《飞行力学》2016年第4期90-94,共5页王莉莉 胡畔 
国家自然科学基金与中国民用航空局联合资助(61179042);中央高校基本科研经费资助(ZXH2012L005)
以可变的优先级作为调配手段,针对航班的进离场序列建立了一种动态优化模型。首先,根据不同进离场阶段的航空器燃油消耗率和安全系数,进行航班初始优先级分配;然后,考虑机场的空中等待航班数量、空域容量、场面容量以及机场的起飞需求,...
关键词：合作型协同进化遗传算法 动态优化 优先级调配 容量限制 
基于容流匹配的进离场航班调度优化模型和算法被引量：8
《南京航空航天大学学报》2015年第6期827-832,共6页王莉莉 胡畔 
国家自然科学基金委与中国民用航空局联合(61179042)资助项目;中央高校基本科研经费(ZXH2012L005)资助项目
综合考虑机场的空中等待航班数量、空域容量、场面容量以及机场起飞需求等约束条件,以可变的优先级为调配手段,以总延误时间最短为目标函数,建立了一个新的基于容流匹配的进离场航班调度优化模型。引入合作型协同进化遗传算法,设计了用...
关键词：空中交通流量管理 合作型协同进化遗传算法 进离场航班序列优化 客流匹配 代表个体 
基于进离场一体化的机场协同辅助决策系统原理研究被引量：2
《中国民航飞行学院学报》2015年第5期15-19,共5页胡畔 王莉莉 翟文鹏 
国家自然科学基金委与中国民用航空局联合资助项目(61179042);中央高校基本科研经费(ZXH2012L005)
本文以原始的协同辅助决策系统为基础,提出了一种结合进场、离场以及场面管理,使之达到一体化效果的机场协同辅助决策系统的概念。首先,设计了系统信息处理的总体流程,并说明了其一体化思想的具体体现;之后分别对系统的进场管理和离场...
关键词：机场协同辅助决策 信息反馈 进离场一体化 
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