曾志成

作品数：2被引量：10H指数：1
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供职机构：长安大学建筑工程学院更多>>
发文主题：结构受力性能桩锚支护结构桩锚支护受力性能道路工程更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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不同桩锚支护结构受力性能及影响因素被引量：8
《公路交通科技》2015年第12期58-66,共9页黄华 曾志成 张峰 刘伯权 
国家自然科学基金项目(41202190;51308065);中国博士后科学基金项目(2012M511956;2014T70896);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G2280014);博士学科点专项科研基金项目(20130205130001)
采用ABAQUS软件,建立桩锚整体式支护结构和桩锚分离式支护结构有限元模型,分析二者受力性能差异,研究桩径、嵌固深度、冠梁尺寸、锚杆数量以及预应力等对其受力性能的影响。结果表明:两类支护结构位移由两端向中间减小,弯矩和剪力则由...
关键词：道路工程 桩锚支护结构 数值分析 受力性能 承载力调整系数 
高强钢绞线网加固RC梁界限用量被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第1期42-48,共7页黄华 曾志成 刘伯权 贺拴海 吴涛 
国家自然科学基金项目(51308065);陕西省自然科学基础研究计划项目(2012JQ7024);中国博士后科学基金项目(2012M511956);高等学校博士点专项科研基金项目(20130205130001)
为了研究加固构件的极限承载力以及加固材料的界限用量,在试验研究基础上建立有限元模型,对高强钢绞线网-渗透性聚合物砂浆加固钢筋混凝土梁正截面和斜截面的界限配筋数量进行数值分析,并对2类截面的应力状况进行研究,建立了抗弯加固梁...
关键词：桥梁工程 高强钢铰线网 聚合物砂浆 加固 界限用量 
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