罗宁

作品数：1被引量：2H指数：1
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供职机构：厦门理工学院机械与汽车工程学院更多>>
发文主题：车辆变速器仿真箱体动力学实车试验更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车工程》更多>>
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车辆变速器齿轮轴系和箱体动力学耦合研究被引量：2
《汽车工程》2016年第9期1086-1094,共9页符升平 李胜波 罗宁 钟铭恩 
国家自然科学基金(51505402和51405410);福建省中青年教师教育科研项目A类(JA14245)资助
为定量分析变速器齿轮轴系动态特性和箱体弹性变形的相互影响,本文中建立了车辆变速器齿轮轴系和箱体动力学耦合模型并进行求解。首先,以某履带式车辆变速器为对象,采用有限元分析和试验方法探明箱体的弹性特征,提出变速器动力学耦合的...
关键词：车辆变速器 箱体弹性变形 齿轮轴系特性 动力学耦合模型 仿真 实车试验 
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