李世豪

作品数：2被引量：14H指数：2
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供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
发文主题：隧道工程沉降槽内摩擦角隧道施工地层沉降更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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地铁隧道施工地表沉降槽宽度系数取值研究被引量：6
《公路》2018年第5期302-308,共7页李世豪 宋战平 
国家自然科学基金资助项目,项目编号51578447
Peck公式广泛用于地铁隧道施工地表沉降计算,沉降槽宽度系数（i）是该公式的主要参数之一。目前各类沉降槽宽度系数（i）计算式多为现场实测数据或室内试验数据拟合求出,不能理论地反映出沉降槽宽度系数（i）与隧道埋深、地层土的性质...
关键词：隧道工程 沉降槽宽度系数 理论分析 PECK公式 地表沉降 研究 
基于修正Peck法的隧道施工全地层变形规律研究被引量：10
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2018年第2期190-195,共6页宋战平 李世豪 张学钢 王军保 王涛 
国家自然科学基金(51578447);渭南市科研发展计划项目基金(2015KYJ-3-1);住房城乡建设部科学技术基金项目(2017-K4-032)
研究隧道施工引起上覆不同深度处的地层沉降变形对分析城市地铁隧道施工对邻近建(构)物的影响意义重大.考虑隧道施工地层扰动变形由下向上逐渐变形的特点,基于Peck法的沉降槽宽度与随机介质理论中地表影响半径关系,由下向上逐步分析隧...
关键词：隧道工程 全地层沉降 Peck法 沉降槽 内摩擦角 
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