曾平

作品数：3被引量：14H指数：2
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供职机构：中山大学更多>>
发文主题：高速列车热储层数值模拟增强型地热系统分析方法更多>>
发文领域：天文地球理学一般工业技术环境科学与工程更多>>
发文期刊：《中外能源》《桂林理工大学学报》《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：广东省自然科学基金更多>>
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高速列车在高架桥软土地基段引起的地面振动监测分析被引量：1
《桂林理工大学学报》2016年第4期731-737,共7页曾平 林鹏威 林署炯 张澄博 
广东省自然科学基金项目(S2013010012521)
为了解高速列车在通过软土地区高架桥段所引起的软土地基振动特性及振动波在软土中的传播衰减规律,对广深高速列车通过软土高架桥段时引起的地面三方向振动进行了监测。结果显示：地面振动的主要频率集中在5~60 Hz,各监测点速度三分量...
关键词：软土地基 环境振动实测 高架桥 三分量 矢量合成 
高速列车引起的地基土振动研究综述被引量：5
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2016年第4期40-46,共7页林署炯 曾平 林鹏威 张澄博 
对高铁所引起的地基土振动的研究已有20多年历史了,随着新一轮高铁兴建浪潮的兴起,高铁所引起的环境振动污染备受关注,有必要对前人的研究成果进行系统总结。对地基土振动进行现场实测要遵循恰当的过程和方法,才能保证实测数据的可靠性...
关键词：地基土振动 高速列车 分析方法 振动特性 
增强型地热系统热储层研究进展被引量：8
《中外能源》2015年第10期21-30,共10页林鹏威 曾平 林署炯 张澄博 
广东省自然科学基金面上项目"真空预压条件下珠三角肥水区淤泥质土电动加固机理研究"(编号:S2013010012521);广东省自然科学基金重点项目"珠江三角洲第四纪断裂活动及其环境效应"(编号:10251027501000019)的资助
热储层是增强型地热系统(EGS)中的关键一环,热储层激发效果的好坏直接影响到流体采热效果,选择适当的激发方法以及对激发效果进行实时评价是十分重要的。目前在热储层激发中最常用的方法是水力压裂法,化学激发法是次要方法 ,而热激发法...
关键词：增强型地热系统 热储层 储层激发 数值模拟 四场耦合作用 
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